【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國《汽車新聞》8月28日報(bào)道，知情人士透露，豐田汽車公司計(jì)劃最快在2030年前將在華產(chǎn)能提高兩倍，在中國這個(gè)全球最大的汽車市場奪回失去的市場份額。

據(jù)悉，豐田計(jì)劃在2030年左右將在華年產(chǎn)量達(dá)到350萬輛，同時(shí)將對中國的汽車進(jìn)口量提高至50萬輛。目前，豐田在華工廠的年產(chǎn)量為116萬輛，去年在華銷量為130萬輛，市場份額為4.5%。相比較之下，大眾和通用銷量分別達(dá)到400多萬輛。

中國政府的目標(biāo)是到2025年，國內(nèi)汽車銷量能夠達(dá)到3500萬輛，而其中新能源汽車(NEV)的銷量要達(dá)到這一銷量目標(biāo)的五分之一，其中包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車。嚴(yán)格的“雙積分”政策于明年開始生效。

豐田正努力回到正軌，并加快在中國市場的發(fā)展。在這個(gè)市場上，大眾、通用和本土汽車制造商正通過推出插電式混合動(dòng)力汽車來加強(qiáng)自己的實(shí)力。相比之下，豐田插電式混動(dòng)版卡羅拉推遲至明年問世，而其緊湊型跨界車C-HR的電動(dòng)版則要到2020年。

豐田的目標(biāo)是到2020年代初，將中國汽車產(chǎn)能提升至每年200萬輛，而且終極目標(biāo)每年350萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)。

豐田計(jì)劃與中國當(dāng)?shù)睾献骰锇橹袊黄瘓F(tuán)共同投資17.6億元將天津工廠的年產(chǎn)量擴(kuò)大12萬輛，其中11萬輛為插電式混合動(dòng)力車，其余為純電動(dòng)汽車。此外，豐田還將與廣汽集團(tuán)合作，在廣州建新廠，年產(chǎn)能20萬輛。現(xiàn)有合資工廠也將擴(kuò)大，年產(chǎn)量增長12萬輛。

豐田四位知情人士稱，在廣州和天津工廠產(chǎn)量擴(kuò)張計(jì)劃是豐田中期戰(zhàn)略的一部分，即在2020年代初期在華年產(chǎn)量翻番，至200萬輛規(guī)模。

豐田表示，正在研究如何加強(qiáng)在華業(yè)務(wù)，但拒絕就具體舉措置評。豐田將中國定位為全球市場中最重要的國家之一。

(實(shí)習(xí)編譯：陳書婷 審稿：劉洋)

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