美國宇航局的Artemis計劃將美國宇航員送回月球，并在那里建立永久性存在，涉及新一波機器人地面探測車輛，以偵察著陸點，礦產(chǎn)資源，水冰和其他興趣點。不過目前的流動站主要為大型自主設(shè)備，通常需要數(shù)月或者數(shù)年才能完成目標。

而科學(xué)團隊打造的新型月球車，不僅能夠更快的執(zhí)行它們分配的任務(wù)，而且能夠在致命的14天的“月球夜”和electronics-killing(殺死電子設(shè)備)的寒冷中幸存下來。MoonRanger通過簡化和加速流動站來解決這個問題，因此它可以在一周內(nèi)完成遠程探索任務(wù)。

MoonRanger具有更簡單，更便宜的設(shè)計，并且體積小，無法攜帶足夠強大的無線電收發(fā)器，可直接與地球通信。這意味著它必須在很大程度上是自治的，因此它可以在返回其著陸器之前導(dǎo)航和收集數(shù)據(jù)，以傳遞結(jié)果并接收新任務(wù)。

MoonRanger的當(dāng)前迭代旨在創(chuàng)建詳細的3D地形圖，特別強調(diào)極地區(qū)域，這些地圖已經(jīng)顯示出冰或月球坑的證據(jù)，可能導(dǎo)致可能變成人工前哨的洞穴。

CMU分拆的Astrobotic首席執(zhí)行官約翰桑頓說：“這項最新的美國宇航局獎項旨在開發(fā)MoonRanger以完成月球任務(wù)，這也是Astrobotic如何成為月球物流世界領(lǐng)導(dǎo)者的另一個例子。” “我們的著陸器和流動站功能旨在為我們的客戶提供登月，讓他們能夠為科學(xué)，探索和商業(yè)開展有意義的低成本活動。”

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