“5G商用牌照發(fā)放1年多來，我國5G網絡基礎設施建設穩(wěn)步推進。截至目前，基礎電信企業(yè)已建成5G基站超過50萬個、5G終端連接數已突破1億。”

9月15日，工業(yè)和信息化部信息通信管理局局長韓夏在2020線上中國國際智能產業(yè)博覽會(簡稱“智博會”)期間舉行的5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上介紹了中國5G網絡建設的進展情況。

年底或將建成超60萬個5G基站

作為2020線上中國國際智能產業(yè)博覽會8場主題論壇之一，5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇圍繞5G新基建重點任務，探討與發(fā)掘未來城市發(fā)展中的行業(yè)融合應用。

記者從論壇上獲悉，目前我國5G用戶超過1.1億，計劃2020年底5G基站將超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。

除了5G建設加快落地，5G應用創(chuàng)新也在加快。據韓夏介紹，目前，5G已在港口、機械、汽車、鋼鐵、礦業(yè)和能源等行業(yè)和領域的應用領先發(fā)展，在工業(yè)互聯(lián)網、車聯(lián)網、醫(yī)療、教育等重點領域的應用正加速推進。

以工業(yè)互聯(lián)網為例，中國科學院院士尹浩在會上指出，2019年，我國工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)規(guī)模已達到2.13萬億元，預計2025年，這一數字將突破5萬億元。

但工業(yè)互聯(lián)網面臨著諸多挑戰(zhàn)。譬如，如何實現(xiàn)生產全要素、全產業(yè)鏈和全價值鏈的安全可靠互聯(lián)互通，如何實現(xiàn)面向工業(yè)生產和服務系統(tǒng)的人、機、物網絡化協(xié)同，等等。

“5G+工業(yè)互聯(lián)網就可以解決上述難題，創(chuàng)造新產品，催生新模式和新業(yè)態(tài)，降低企業(yè)運營成本、提高企業(yè)生產效率、優(yōu)化企業(yè)資源配置。”尹浩說。

在這種情況下，從網絡部署、深化融合應用、加強技術創(chuàng)新等方面加快5G融合應用發(fā)展步伐，開啟5G賦能經濟社會數字化轉型的新征程顯得勢在必行。

如何加快5G融合應用？

中國信息通信科技集團公司副總經理陳山枝認為，5G作為移動生產力，可與新技術結合創(chuàng)造出新的產品并變現(xiàn)。“如果把5G網絡能力開放給行業(yè)開發(fā)者，與人工智能、云計算和大數據新興信息技術相結合，將有助于各行各業(yè)加快融合創(chuàng)新，推動數字經濟爆發(fā)式增長。”

在中國信息經濟學會常務副理事長呂廷杰看來，5G+物聯(lián)網時代，人類的知識加算法再加算力，還可使冷冰冰的物變得有智慧，使得它們能夠按照人類的要求，在“紅燈亮了時停下來”“綠燈來了時走”。

但當每一個物都有執(zhí)行力的時候，它的算法算力就邊緣化了。那么，邊緣計算怎么利用?“我們可利用5G網絡，讓邊緣化的算力形成一個算力網絡。這樣，運營商可從賣帶寬轉變到賣算力。而這個算力網絡不需要擁有云計算中心，將成為數字社會的一個重要動力來源。”呂廷杰稱。

由于5G將實現(xiàn)萬物互聯(lián)，當前社會各界對5G期待空前，但具體該如何實施?中國移動通信集團有限公司政企事業(yè)部副總經理俞承志表示，開展示范應用，讓企業(yè)知道怎么用5G、怎么建立5G應用商業(yè)模式非常重要。如，中國移動正與相關企業(yè)合作，在智慧工廠、智慧醫(yī)院、智慧文旅和智能制造等多個領域實現(xiàn)5G應用。

未來5G產業(yè)將走向何方？

在高通公司中國區(qū)董事長孟樸看來，未來5G+人工智能+邊緣云，將變革教育方式，加速醫(yī)療變革和汽車行業(yè)變革，提升工作效率，構建柔性制造系統(tǒng)。同時，還可構建無界XR(擴展現(xiàn)實)生態(tài)，實現(xiàn)個性化購物體驗。

“作為新型信息化基礎設施之首的5G，未來將實現(xiàn)聯(lián)接全場景，讓人工智能無所不及、讓計算無處不在、讓云觸手可及，加速千萬行業(yè)數字化，創(chuàng)造新價值、新機遇，對國民經濟的貢獻將大幅度增長。”華為公司5G產品線總裁彭紅華稱。

面對5G產業(yè)全方位提速進檔迎來拓展年，中國移動(成都)產業(yè)研究院副院長蘇郁表示，未來5G數字技術將催生生產生活場景的更多模式創(chuàng)新，80%的5G應用場景將出現(xiàn)在物與物的通信，如工業(yè)互聯(lián)網、車聯(lián)網、遠程醫(yī)療等領域，其中5G助力醫(yī)療新基建，將鍛造醫(yī)衛(wèi)領域的新能力。

具體到汽車領域，“5G的到來可催生汽車無線網絡的發(fā)展，一旦技術應用成熟，當今汽車上很多現(xiàn)有的用于網絡通信的CAN(控制器局域網絡)線束則可以被取而代之。”長安汽車智能化研究院副總經理張杰稱，未來5G技術普及后，只需更換車輛上的聯(lián)網模塊，即可接入新的網絡中，將汽車改造為真正的5G汽車。(記者 謝藝觀)

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