截至2020年底，中國三大運營已有超過70萬座5G基站，日期它們作出規劃在今年內再建成60萬座5G基站，如此中國的5G基站數量可望達到130萬座，建成全球覆蓋最完善的5G網絡。

在4G時代，中國就以快速建設4G網絡著稱，至2019年中國建成了544萬座4G基站，占全球4G基站數量超過一半，由此中國也擁有了全球覆蓋最完善的4G網絡。

2019年6月中國向三大運營商發放5G牌照，不過2019年下半年三大運營商僅僅建成了10多萬5G基站，進入2020年以來三大運營商開始加快5G網絡建設力度，至2020年底中國擁有了70多萬座5G基站，成為全球最大的5G網絡。

據業界人士指出中國建成的5G基站數量占全球5G基站的比例超過六成，由此中國在5G時代繼續保持了網絡覆蓋領先優勢。中國如此努力建設5G網絡，應該是希望通過建成全球覆蓋最完善的5G網絡，以取得在物聯網、自動駕駛等新興科技行業的領先優勢。

在4G時代，由于中國建成了全球覆蓋最完善的4G網絡，中國的移動互聯網技術迅速發展，移動支付、共享經濟等行業迅速興起，在全球居于領先地位，在這些技術取得領先優勢后，中國的互聯網企業開始走向國際市場，其中TikTok(抖音海外版)更風扉全球，成為中國第一款走向全球的互聯網應用。

或許正是由于在4G時代所取得的巨大成績，中國希望在5G時代進一步發展國內的創新科技，而建設完善的5G網絡有利于中國在新興科技行業取得領先優勢。

業界普遍認為物聯網、自動駕駛等技術將是下一代興起的創新科技，這將是萬億規模的巨大市場;中國已規劃從中國制造向中國創造轉型，要實現這一目標，就需要在物聯網、自動駕駛等行業取得技術領先優勢。

目前中國已在物聯網行業取得領先優勢，據三大運營商公布的數據，它們的物聯網連接數已近十億，與它們的手機用戶數接近，不過目前的4G網絡并非是為物聯網設計，5G網絡才是為物聯網準備的，中國快速建成覆蓋全國的5G網絡有利于中國進一步鞏固在物聯網行業的領先地位。

自動駕駛技術方面，目前美國居于領先地位，美國汽車企業特斯拉的自動駕駛技術autopilot的累計行駛里程超過10億公里，成為全球第一個投入實際使用的自動駕駛技術;中國的百度Apollo自動駕駛技術在全球排名靠前，此外還有眾多的企業研發自動駕駛技術，如果中國建成覆蓋全國的5G網絡，通過在實際中使用，中國可望迅速在自動駕駛行業縮短與美國的差距，甚至實現反超的目標。

柏銘科技認為正是基于這些考慮，中國快速推進5G網絡建設，在2020年完成60萬座5G基站的情況下，今年還要再建60萬座5G基站，在5G基站數量方面居于全球第一名，以完善的5G網絡支持中國的創新科技發展。

關鍵詞： 5g網絡中國速度