ST九有(600462)轉型又失敗了。8月2日晚間，ST九有發布公告稱，公司決定終止籌劃購買北京和合醫學診斷技術股份有限公司(以下簡稱“和合診斷”)不低于51%的股權并募集配套資金事項。該重組事項公告于7月20日，至今才過去13天。實際上，這并不是ST九有第一次謀求轉型，此前曾收購恩施州鐵路有限公司(以下簡稱“恩施鐵路”)未果。在兩度轉型失敗的背后，ST九有面臨著扣非后凈利潤三連虧的經營困境，如何挽救業績頹勢，是ST九有目前需要考慮的重要問題。

收購和合診斷折戟

8月2日晚間，ST九有發布公告稱，公司決定終止收購和合診斷不低于51%股權并募集配套資金事項，公司股票將于8月3日開市起復牌。而這距離ST九有公告籌劃該重組事項僅過去了13天。

對于終止重大資產重組的原因，ST九有表示，由于標的資產股東人數眾多、股權結構分散、股東各自利益訴求不一等原因，公司經過多次努力，直至最后時限仍未能與個別交易對方就重要交易條款達成一致意見。

據了解，ST九有7月20日公告稱，公司于7月19日，同和合診斷的股東、實際控制人李瑋、劉志剛簽署了《意向協議》，李瑋、劉志剛有意向將其直接持有的和合診斷9.11%的股份轉讓予ST九有，并將促使ST九有向和合診斷其他股東收購股份，最終確保ST九有在本次收購中受讓和合診斷股份不低于其全部股份的51%。

公告顯示，和合診斷主營業務包括醫學檢驗科醫療服務、技術推廣服務、醫學研究和試驗發展等。值得一提的是，和合診斷曾啟動A股上市輔導，但在上市輔導階段便宣布告終。本次重組事項折戟也意味著和合診斷無法通過本次重組事項來實現曲線上市。

針對公司相關問題，北京商報記者致電ST九有董秘辦公室進行采訪，但對方電話并未有人接聽。

曾欲進軍物流領域

在收購和合診斷前，ST九有曾于2020年8月籌劃過重大資產重組事項，欲通過收購恩施鐵路97.69%股權進軍物流領域，但該事項同樣以失敗結束。

具體來看，2020年8月4日，ST九有公告稱，公司全資子公司北京中廣陽企業管理有限公司擬通過現金方式收購張彥勝所持有的恩施鐵路97.69%的股權。

恩施鐵路為武陵地區最大綜合物流樞紐中心，旗下資產包括但不限于“擁有恩施物資鐵路專用線3條”“恩施貨運中心站(恩施國際物流港)”“恩施鐵道大廈”等。是一家充分利用公鐵多式聯運優勢，集公鐵聯運的物流運輸、中轉、倉儲、配送及電商和物流信息平臺于一體的綜合型現代物流中心，形成廣泛的物流網絡覆蓋。

遺憾的是，上述收購事項歷時近一年，最終還是失敗了。7月20日，ST九有發布公告稱終止該收購事項，對于終止該事項的原因，ST九有給出的理由為經各方審慎研究，認為繼續推進此交易條件尚不夠成熟。

可以看出，以上兩次重大資產重組皆為跨界收購，ST九有兩度轉型失敗后，又將何去何從?

業績持續承壓

轉型接連失敗的ST九有業績情況并不理想，如何改變目前經營困境是ST九有需要考慮的問題。

財務數據顯示，ST九有扣非后凈利潤已連續三年為負。2018-2020年，ST九有實現營業收入分別為24.73億元、3.13億元、1.93億元，營業收入連年下滑;對應實現的歸屬凈利潤分別為-2.71億元、-3360萬元、2039萬元。雖然2020年ST九有歸屬凈利潤扭虧為盈，但實際上是得益于受贈股權這一非經常性損益事項，受贈股權事項還曾遭到上交所問詢。而扣除非經常性損益事項后，2018-2020年，ST九有扣非后凈利潤分別為-2.21億元、-3213萬元、-4440萬元。

2021年，ST九有業績繼續虧損。ST九有披露的2021年一季報顯示，ST九有一季度實現營業收入6246.73萬元，對應實現的歸屬凈利潤為-821.89萬元。

據了解，ST九有目前通過各子公司開展主營業務。各子公司主要經營業務廣泛，按行業分包括公關營銷服務、互聯網信息服務、直播服務、商品零售業及軟件和信息技術服務業。

投融資專家許小恒表示，一般而言，存在經營壓力的企業會通過重組來挽救公司經營情況，公司亟須新資產的注入來提升公司盈利能力。

(北京商報記者 董亮 丁寧)

關鍵詞： ST九 轉型 物流領域 跨界收購