國際油價漲勢延續，國內成品油零售價再次迎來上調。國家發改委3月31日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自31日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸均提高110元。

折升價，上述調幅相當于92#汽油、95#汽油及0#柴油均上調0.09元。本輪調價創2022年內首次“六連漲”，同時也是跨年度“七連漲”。

此次上調政策落實之后，消費者出行成本將繼續增加。據市場機構卓創資訊測算，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前多花4.5元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2022年4月15日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加7元左右。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加171元左右。

按照《石油價格管理辦法》有關規定，國內汽、柴油最高零售價格根據國際市場原油價格變化情況，每10個工作日調整一次。

金聯創能源分析師王延婷表示，本輪計價周期內，俄烏談判未獲預期效果使得地緣緊張局勢繼續加碼，俄烏沖突以及歐美制裁的陸續實施導致斷供擔憂不斷加劇。此外，OPEC增產意愿不強以及伊朗核談判前景不明朗也導致市場對供應緊缺的預期加深，市場看漲情緒提振油價不斷沖高。雖然亞洲疫情的影響，導致市場開始對需求端萌生擔憂，以及胡塞武裝提出休戰，局部地緣沖突有所緩和，導致原油價格一度大跌。但計價周內，國際原油價格整體漲幅依然較為明顯。受此提振，原油變化率由負向轉為正向發展，且幅度不斷拉寬。

對于后續油價走勢的判斷，市場機構仍存在分歧。

隆眾資訊原油分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行的趨勢。目前來看，由于俄烏談判持續進行、局勢出現緩和跡象，且美國計劃大規模釋放戰略儲備，后市國際油價或面臨較大利空壓力，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。

卓創資訊認為，在緊張的地緣政治關系或逐步緩解、伊核協議達成的概率增加及阿聯酋模糊的增產政策等因素相互交織下，下周期國際原油或維持高位震蕩走勢。據卓創資訊數據模型測算，新一輪計價周期初始原油變化率或以負值開局，調價初期為下調預期，或成為“七連漲”以來的首次下調，調價窗口為4月15日24時。

金聯創能源則稱，短期內，國際原油價格依然維持高位波動，新一輪零售價小漲概率依然較大。

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