圓桌|以碳定價工具尋找碳中和路線圖的“最優(yōu)解”
2022-04-24 10:03:34 來源:澎湃新聞
為了應(yīng)對全球氣候變化挑戰(zhàn),目前已有130多個國家和地區(qū)提出了碳中和目標(biāo)。有了時間表,還需要具體路線圖及執(zhí)行力的支撐。今后幾年幾十年要做哪些事?目標(biāo)任務(wù)如何向各部門、各地方分解?不同的碳價格機制能發(fā)揮哪些作用?如何解決圍繞碳邊境調(diào)節(jié)稅的爭議?近日舉行的博鰲亞洲論壇2022年年會“實現(xiàn)碳中和:政府在行動”分論壇就此展開探討。
博鰲亞洲論壇副理事長、中方首席代表,中國金融學(xué)會會長周小川在發(fā)言中表示,人們對氣候變化和碳市場的認(rèn)識有一個發(fā)展過程。早期在認(rèn)識不充分、沒有形成共識之前,一小部分人形成了激勵程度較低、碳價較低的自愿碳市場,開始通過市場機制對減排給予激勵并引導(dǎo)投資。隨著各方對碳中和共識提高,就會出現(xiàn)比較統(tǒng)一的、更大范圍的市場,比如各國國內(nèi)的統(tǒng)一市場。伴隨共識的增加,激勵機制不斷優(yōu)化,碳價隨之走高。
他認(rèn)為,互聯(lián)互通是大方向,從區(qū)域性的自愿碳市場到全國、全球的碳市場,統(tǒng)一起來資源配置效果會更好。但國際碳市場的建立仍面臨困難,一方面國際協(xié)調(diào)并不容易,同時各國減碳的邊際成本不同。
周小川強調(diào)稱,這套激勵機制的工具應(yīng)從現(xiàn)貨走向遠期市場,涵蓋期貨和期權(quán)交易。“人們要知道的不光是當(dāng)期的價格。當(dāng)期排放多的人要交碳稅、排放少的可以通過賣配額獲得收入。但從中長期來講,更重要的是引導(dǎo)投資。”
周小川說,在邁向碳中和過程中,每個時點都有一個最優(yōu)機制,不僅解決當(dāng)期的問題,同時要給所有企業(yè)、投資者和金融機構(gòu)釋放信號,使其知道在減碳、碳匯、涉及碳以及其他衍生品的未來財務(wù)收益。由此引導(dǎo)合理投資,按照計劃的路線圖、時間表來實現(xiàn)目標(biāo)。
國際貨幣基金組織(IMF)副總裁李波認(rèn)為,應(yīng)把全球設(shè)定碳定價下限作為實現(xiàn)碳中和的重要手段。
他援引IMF對碳定價的分析稱,全球需要加快碳減排,到2030年之前實現(xiàn)碳中和所需的25%-50%的減碳任務(wù),最好的方法就是碳定價,碳交易和碳稅都可以。根據(jù)測算,到2030年全球的平均碳價需要達到每噸75美元,才能實現(xiàn)上述減碳目標(biāo)。目前全球碳價約為每噸5美元,還有相當(dāng)大的距離。由于擔(dān)心自身產(chǎn)業(yè)競爭力受損和其他國家政策的不確定性,各國單方面大幅提高碳價的積極性不高。為此,IMF提議在少數(shù)主要排放國之間達成國際碳價下限協(xié)議。下限取決于各國發(fā)展水平、國際支持力度和各國的減碳空間。
歐盟首先提出的碳邊境調(diào)節(jié)稅引發(fā)了巨大爭議。李波說,該機制的出發(fā)點是擔(dān)心碳泄露,擔(dān)心其他國家碳定價不夠高,也可能擔(dān)心導(dǎo)致投資轉(zhuǎn)移,影響產(chǎn)業(yè)競爭力。碳邊境調(diào)節(jié)稅需要討論諸多細節(jié),包括所涉及的行業(yè)和部門、對出口要不要進行碳稅返還、進口產(chǎn)品的碳計量等等。考慮到碳邊境調(diào)節(jié)稅可能帶來的諸多問題,不如考慮在全球設(shè)定碳定價下限。
他介紹稱,IMF建議,到2030年發(fā)達國家碳價下限達到75美元以上,中等收入發(fā)展中國家達到50美元以上,低收入國家達到25美元以上。對發(fā)達國家的下限要求更高,同時建議發(fā)達國家向發(fā)展中國家建立技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金援助。
卡耐基氣候治理倡議執(zhí)行主任帕斯佐特強調(diào)了國際合作的重要性。他就氣候公正問題說道,發(fā)達國家要盡早走向負排放,給其他國家留出更多時間。所有脫碳行動都需要大規(guī)模地利用現(xiàn)有的技術(shù),并且擴大減碳技術(shù)的實施規(guī)模。
據(jù)中國金融學(xué)會綠色金融專業(yè)委員會預(yù)測,未來30年中國需要487萬億元的綠色低碳投資。清華團隊則預(yù)計,到2050年,綠色低碳投資將達到186萬億元,其中能源為130萬億元。清華大學(xué)國家金融研究院院長朱民建議,應(yīng)構(gòu)建零碳金融體系,以實現(xiàn)海量的碳減排投融資規(guī)模,并推進當(dāng)前龐大的金融存量資金向綠色低碳轉(zhuǎn)型。
為實現(xiàn)雙碳目標(biāo),中國構(gòu)建了“1+N”政策體系。周小川認(rèn)為,就目標(biāo)任務(wù)如何分解到各部門或各地方,可以有兩種辦法:一種是過去的“大本子”式的計劃分解,一種是由碳價格引導(dǎo)的市場機制分解。計劃分解的方法論涉及數(shù)學(xué)問題,需要假設(shè)所用的就是最優(yōu)化模型并已找出最優(yōu)解,可能具有很多不確定性,包括未來的技術(shù)工藝都是不確定的。另外一種方法是用市場價格機制去分解,價格機制更簡單、結(jié)果也是更統(tǒng)一、更有把握的。
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