股價(jià)多次異常波動(dòng)后，山西路橋股份有限公司（下稱“山西路橋”，000755）于7月19日停牌。

公告顯示，7月6日至7月18日，山西路橋股票交易已累計(jì)出現(xiàn)股價(jià)異常波動(dòng)4次，股價(jià)波動(dòng)較大。Wind數(shù)據(jù)顯示，7月6日至7月14日，山西路橋?qū)崿F(xiàn)了“七連板”。

山西路橋表示，為維護(hù)投資者利益，公司將就股票交易異常波動(dòng)情況進(jìn)行核查。經(jīng)申請(qǐng)，公司股票自7月19日開市起停牌，自披露核查公告后復(fù)牌。

【資料圖】

值得一提的是，山西路橋的股價(jià)異常波動(dòng)，同時(shí)引發(fā)了交易所的關(guān)注。深圳證券交易所（下稱“深交所”）對(duì)其下發(fā)的關(guān)注函中，問詢了公司基本面是否發(fā)生重大變化、是否存在涉嫌內(nèi)幕交易情形、是否存在未披露的重大信息等五方面問題。

7月18日，停牌前的最后一個(gè)交易日，山西路橋收?qǐng)?bào)8.73元/股，漲5.18%。而在7月1日，山西路橋股價(jià)僅為4.09元/股。

Wind數(shù)據(jù)顯示，7月6日至7月14日，山西路橋?qū)崿F(xiàn)“七連板”，股價(jià)從4.07元一路飆漲至7.94元。

同時(shí)，7月15日和7月18日，山西路橋股價(jià)再次實(shí)現(xiàn)連日上漲，分別上行4.53%和5.18%。停牌前，山西路橋股價(jià)已漲至8.73元/股。

山西路橋股價(jià)的異動(dòng)，引發(fā)了交易所的關(guān)注。7月13日，深交所上市公司管理二部向山西路橋下發(fā)了關(guān)注函，并問詢了5方面問題。

具體而言，一是是否存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，公司基本面是否發(fā)生重大變化。二是股東及實(shí)際控制人是否計(jì)劃對(duì)公司進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓、資產(chǎn)重組以及其他對(duì)公司有重大影響的事項(xiàng)。三是近期接待機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者調(diào)研的情況，是否存在違反公平披露原則的事項(xiàng)。四是公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及其直系親屬是否存在買賣公司股票的行為，是否存在涉嫌內(nèi)幕交易的情形。五是近期公共媒體是否報(bào)道了對(duì)公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生重大影響的相關(guān)信息。

7月15日，山西路橋發(fā)布《關(guān)于對(duì)深圳證券交易所關(guān)注函回復(fù)的公告》稱，目前，公司業(yè)務(wù)構(gòu)成未發(fā)生重大變化，主營業(yè)務(wù)為高速公路經(jīng)營管理，旗下高速公路資產(chǎn)收費(fèi)里程共計(jì)162.254公里。經(jīng)核查，公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，公司基本面未發(fā)生重大變化。

“同時(shí)，公司控股股東及實(shí)際控制人近期均沒有計(jì)劃對(duì)本公司進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓、資產(chǎn)重組以及其他對(duì)公司有重大影響的事項(xiàng)。且近期未接待機(jī)構(gòu)和個(gè)人投資者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。”山西路橋稱。

山西路橋進(jìn)一步稱，經(jīng)核查，公司現(xiàn)任董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員本人及其直系親屬近期不存在買賣公司股票的行為，亦不存在涉嫌內(nèi)幕交易的情形。同時(shí)，公司未發(fā)現(xiàn)近期公共媒體報(bào)道了對(duì)我公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生重大影響的未公開重大信息。

山西路橋2021年年報(bào)顯示，公司從事的主要業(yè)務(wù)為高速公路管理與運(yùn)營，通過對(duì)高速公路進(jìn)行綜合開發(fā)經(jīng)營、提升高速公路各種服務(wù)為主要經(jīng)營模式，并按照行業(yè)監(jiān)管部門制定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)過往車輛收取通行費(fèi)來回收投資并獲取收益。

年報(bào)指出，山西路橋旗下運(yùn)營的高速公路資產(chǎn)收費(fèi)里程共計(jì)162.254公里，主要系下屬全資子公司山西路橋集團(tuán)榆和高速公路有限公司經(jīng)營的榆和高速，以及山西平榆高速公路有限責(zé)任公司經(jīng)營的平榆高速。

股權(quán)方面，山西路橋2022年一季報(bào)顯示，山西省高速公路集團(tuán)有限責(zé)任公司是其第一大股東，持股比例超過50%，達(dá)58.42%。

招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司和山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的持股比例均超過5%，持股比例分別為9.59%、8.89%。

業(yè)績方面，Wind資料顯示，2021年，山西路橋結(jié)束了連續(xù)了5年的營收下滑，營收實(shí)現(xiàn)16.62億元，同比（與前一年同期相較）增長了16.62%。

2016年至2020年，山西路橋營收連續(xù)5年出現(xiàn)下降，同比分別下滑了48.11%、40.55%、51.67%、44.96%、28.19%。

凈利潤方面，2021年，山西路橋扭虧為盈。歸母凈利潤（下稱“凈利潤”）實(shí)現(xiàn)4.06億元，同比增長403.49%。2020年，山西路橋虧損了0.50億元。

7月13日，山西路橋發(fā)布了2022年半年度業(yè)績預(yù)告。公告顯示，今年上半年，山西路橋歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)同比下降，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)1.95億元至2.35億元，比上年同期將下降18.3%至1.54%。

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