因制造缺陷中斷交付近兩年后，波音計劃在8月10日交付中斷以來的首架787夢想飛機。

波音787飛機。視覺中國?資料圖

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當地時間8月8日，路透社援引知情人士的話表示，美國聯邦航空管理局（FAA）8月8日批準了自2021年以來第一架波音787夢想飛機的交付。

美國航空公司隨后證實，預計最早將于8月10日收到今年首架波音787夢想飛機，該飛機將在未來幾周內投入商業服務。這架飛機也是美國航空公司自2021年4月以來首次接收的787飛機。

在今年7月份的財報電話會議上，美國航空公司表示預計今年將收到9架787飛機，其中2架在8月初。美國航空已有42架787飛機訂單，不包括預計本周收到的飛機。

當地時間8月8日早些時候，FAA表示，在波音對787夢想飛機完成了滿足認證標準所需的檢查和改裝更改，預計波音將在未來幾天內恢復交付。

波音8月8日在另一份聲明中表示，“我們將繼續與FAA和我們的客戶進行透明的合作，以恢復787的交付。”

據悉，波音787飛機于2011年首次交付。在2020年夏天，在波音工程師確定同一位置的兩個缺陷可能在極端飛行條件下造成潛在危險后，波音公司自愿停飛8架787夢想飛機。

由于生產缺陷，美國聯邦航空局拒絕批準恢復因生產問題而停止787飛機的交付，波音于2020年10月首次暫停了787夢想飛機的交付，該飛機已停止交付近兩年的時間。

波音公司去年曾表示，大約100架787飛機在2021年6月底等待交付，價值超過250億美元。

據CNBC報道，787飛機是波音公司的主要現金來源，因為飛機的大部分價格是在交付給客戶時支付的，盡管制造商不得不因為延遲交付向買家提供補償。波音今年早些時候表示，包括減產在內的787問題將耗資55億美元。

彭博社報道稱，787飛機的恢復交付將幫助波音開始扭轉多年來令客戶、供應商和投資者感到失望的運營失誤。

波音公司大約有120架787飛機在等待交付。FAA表示，“將在頒發適航證書并放行交付之前對每架飛機進行檢查”。

今年1月，波音披露了因787飛機交付延遲和客戶優惠而產生的35億美元費用，以及因生產缺陷和相關維修檢查而產生的10億美元異常生產成本。

今年上半年，全球兩大飛機制造巨頭波音和空中客車業績均低于市場預期。此外，受供應限制和勞動力限制，波音、空客紛紛下調交付預期。

業績方面，波音上半年營收306.72億美元，同比下降5%。公認會計原則下凈利潤-10.82億美元，去年同期為0.06億美元。其中二季度營收低于市場預期，為166.81億美元，同比下降2%。公認會計原則下凈利潤為1.6億美元，同比下降72%。

在787計劃中，波音在財報中表示，該項目正以非常低的速度生產，并將持續至交付恢復，預計隨著時間的推移逐漸恢復到每月五架。公司仍預計787飛機的異常成本約為20億美元，其中大部分將在2023年底發生，包括本季度記錄的2.83億美元。

而在今年7月全球頂級航展范堡羅航展上，波音斬獲訂單超過200架。787訂單方面，波音獲得全球租賃商AerCap5架787-9意向訂單、阿塞拜疆航空4架787-8意向訂單。

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