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安-225“夢幻”大型運(yùn)輸機(jī)，是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局于上世紀(jì)80年代設(shè)計建造的。該機(jī)機(jī)長84米，比波音747客機(jī)長8米，機(jī)高19米，翼展88.4米，比空客A380寬9米，最大起飛重量640噸，最大載荷250噸。是世界上外形最大、載重最大的飛機(jī)。安-225續(xù)航時間18小時，最大航程1.5萬公里。

1988年11月30日，安225一號機(jī)完工出廠，同年12月21日進(jìn)行首飛。蘇聯(lián)原計劃制造兩架安225型運(yùn)輸機(jī)，互為備份，但由于當(dāng)時國內(nèi)經(jīng)濟(jì)惡化，加之暴風(fēng)雪航天計劃的巨額開銷，令蘇聯(lián)不堪重負(fù)。因此，暴風(fēng)雪計劃僅成功發(fā)射一次，暴風(fēng)雪航天飛機(jī)便被迫終止。安225也就失去了用武之地。第二架安225只建造了70%，就被封存。蘇聯(lián)解體后，僅存的一架安225歸烏克蘭所有。

蘇聯(lián)解體后，烏克蘭為擺脫蘇聯(lián)軍事霸權(quán)陰影，就銷毀蘇軍戰(zhàn)機(jī)一事與美國達(dá)成協(xié)議，美國為此共向烏克蘭提供了1500萬美元援助，從1993年簽訂協(xié)議至2006年，烏克蘭共銷毀了30余架圖22M2，10余架圖160和27架圖95戰(zhàn)略轟炸機(jī)，卻偏偏留下僅存的一架安225。

有數(shù)據(jù)顯示，僅存的這架安225型運(yùn)輸機(jī)已飛行3740小時，總航程187萬公里，相當(dāng)于繞地球46圈之多。

安-225的起落架共有32個輪胎

1989年3月，安225搭載156噸貨物成功起飛，打破110項世界飛行紀(jì)錄。2004年6月。其裝載247噸貨物從捷克首都布拉格飛抵烏茲別克斯坦首都塔什干，創(chuàng)世界空運(yùn)史上最大運(yùn)輸記錄。2006年9月30日安225首次來華，目前中國僅有天津機(jī)場和石家莊機(jī)場可供安225起降。

安225型運(yùn)輸機(jī)有著令人難以想象的運(yùn)輸能力。它一次性可裝載16個集裝箱，安225如轉(zhuǎn)換成客機(jī)，估計可容納約1500人，是世界上最大客機(jī)A380的四倍。安225最大有效載荷250噸，是美國空軍C-5銀河運(yùn)輸機(jī)(118噸)的兩倍多。

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