2018年，中國水果進口額增速高達34.5%，且首次出現貿易逆差。今年春節期間，智利車厘子銷量同比暴漲32倍，一躍成為水果界的“網紅”

車厘子為什么這么“紅”

本報記者 于靈歌

今年春節前后，口感酸甜、色澤鮮艷的車厘子成為水果界當之無愧的“網紅”，各大微商拍的車厘子照片霸占了微信朋友圈，線下水果店、超市內的車厘子的身影也更多了。

根據生鮮電商每日優鮮公布的《2019生鮮年貨消費報告》顯示，2019年春節假期，智利車厘子的銷量同比暴漲了32倍多，更有網友紛紛“曬單”：一顆車厘子的價格在1元至6元不等，社交網絡上甚至把“無所顧忌地消費這種高端水果的能力”稱為“車厘子財務自由”。

為何這段時間車厘子這么“紅”?記者近日走訪調查發現，車厘子的走紅看似偶然，實則是進口供應量、電商營銷、年貨消費觀變化等多方面因素共同作用的結果。

智利車厘子價格相對“友好”

都市白領尤靜自稱是車厘子的“忠實粉絲”，近兩年無論線上還是線下，只要是有關車厘子的優惠消息她都會關注，對車厘子的市場行情也如數家珍：“我常買2J級別的，一斤價格在30元到50元不等，3J級別的一斤至少要六七十元。”

一般而言，智利車厘子通常會用J來區別車厘子的規格。J級果粒直徑為26mm~28mm，J級越高，車厘子的尺寸越大，價格也越高。

就在幾年前，尤靜記得，國內只有一些高端超市才會售賣車厘子，價格也是現在的數倍。

水果電商天天果園聯合創始人趙國璋回憶道，前幾年，1斤車厘子價格在150元到180元，在當時，車厘子算得上是水果界的“奢侈品”了。

實際上，櫻桃與車厘子是同一個品種。相關資料顯示，美國櫻桃協會剛進入中國時，為了與國產櫻桃區分開來，對外就稱這些進口櫻桃為“車厘子”。

如今，車厘子的產地遍布全球，各地車厘子的成熟期不同，從而保證了一年四季都有進口車厘子供應。近年來，隨著智利向中國輸出車厘子的產量和品質同時提升，南半球的供應期恰好對應水果稀缺的中國冬季市場，智利逐漸趕超其他產地。

海關總署數據顯示，2018年，智利、美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國櫻桃進口的主要產地，其中，近9成進口櫻桃來自智利。

根據智利水果出口商協會旗下的智利車厘子委員會報告，2018年智利的天氣風調雨順，車厘子產量和品質大幅提高。在2018~2019出口季的第一周，智利對遠東市場(主要是中國)的車厘子出口同比增長了17%。

對車厘子進出口影響較大的因素還有關稅。2005年，智利成為拉美第一個與我國簽署自貿協定的國家。2017年，中國—智利自貿區升級談判達成協議，雙方97%以上的產品已經實現零關稅，車厘子就是其中之一，價格相對“友好”的智利車厘子走向暢銷。

生鮮電商力推

記者調查發現，近幾年，推動車厘子流行并且壓低價格的市場力量中，生鮮電商是其中的一個重要組成部分。

據公開報道，天天果園是國內最早與美國櫻桃協會開展合作的公司之一。趙國璋認為，生鮮電商的銷售方式與傳統市場不同：基于消費者的需求，通過直接采購的方式直接提供給消費者，而不是由市場決定賣什么，消費者被動購買。

除了中國各大生鮮電商平臺的力推，智利水果出口商協會在中國本土也努力推動了車厘子的市場營銷。2018年12月底至2019年1月線下營銷活動就有15場，既包括以貿易為中心的活動，也有面向消費者的活動，并配合線上社交媒體營銷。

為此，有業內人士指出，車厘子的走紅很大程度上要歸功于社區團購模式，社區團購本質上是銷售渠道的創新，主要依靠團購微信群“團長”將小區用戶與平臺深度鏈接，多采取單品爆款+預售的運營方式。

在2018年下半年，社區團購出現井噴式融資態勢，尤其是在二線及以下城市爆發，這也是不少人在春節返鄉時，發現車厘子在二三線城市走紅的原因。

山東省濟南市某農產品電商公司的相關負責人曲佳告訴記者，在濟南、淄博、臨沂等二三線城市，社區群團購是他們的主要經銷渠道之一，每個社區群的人數在200~500不等。用戶畫像顯示，這些社區群的主要購買者為年輕女性，尤其是已婚的“寶媽”群體。

“即便車厘子價格不便宜，但通過社區團購‘下沉’到二三線城市中，還是大大激活了用戶的購買欲。”曲佳分析。

網紅效應還是消費升級

今年春節走親訪友時，家在福建寧德市福鼎縣的尤靜就發現，幾乎家家戶戶都用車厘子來招待親戚。

“車厘子紅彤彤的，看著很喜慶，而且它易于清洗、口味接受度高，適合多人分享，雖然價格不算便宜，但作為年貨禮物卻很合適。”尤靜分析。

在每日優鮮發布的《2019生鮮年貨消費報告》中，備受市場歡迎的爆款商品除了智利車厘子，厄瓜多爾白蝦同比增長了731%，紅顏草莓則比去年多賣出了10.5倍。此外，帝王蟹、波士頓龍蝦等海鮮產品也榜上有名。

有分析認為，與老一輩消費者過年時在冰箱里囤滿食物相比，年輕人更愿意購買新鮮的消費品。因此，不少人購買年貨多選擇能即時送達的新鮮產品如精品水果、海鮮甚至是鮮肉類產品，不再局限于堅果、蜜餞、膨化食品等“老三樣”，年貨消費也隨之“升級”。

農業農村部公布的相關數據顯示，2018年中國水果進口額增速高達34.5%，且首次出現貿易逆差(出口小于進口)。

值得注意的是，日漸發達的物流體系為精品水果的熱銷助力不少。以合肥市場為例，前幾年車厘子進入合肥市場，需要從智利進行海運，到了上海廣州等港口再層層轉運到合肥，但如今合肥市場的車厘子可以從智利乘坐飛機實現直達。

車厘子春節期間的“爆紅”同樣離不開網紅因素的包裝。自2012年，打出情懷牌的“褚橙”被市場廣泛認可后，越來越多的企業開始看好并進入生鮮電商領域，打造“爆款”產品的市場行為也相繼出現，車厘子也成為了被包裝對象之一。2019年春節期間，車厘子在社交媒體上的話題熱度無疑給它“打了廣告”，并讓普通消費者對這款水果有了新的認知。

曲佳告訴記者，除了車厘子，她所供職的電商平臺著力打造的明星水果產品還有貓山王榴蓮、白草莓、黃金維納斯蘋果等。與車厘子一樣，這些產品多少也存在進口成本高、冷鏈運輸成本高、貨損率高的問題，因此客單價普遍偏高。未來，如何讓精品水果從“禮品”變為“日常消費品”，在“捧紅”產品的同時提升其品質和新鮮度，仍然是生鮮電商所面臨的命題。

編輯：張馨予

關鍵詞：