新華社北京5月23日電(記者董時珊)在多空對峙的格局下，近期國際油價以寬幅震蕩為主。本計價期一攬子原油價格變化率負向開啟，隨后由負轉正并小幅波動，根據變化率水平測算，并考慮到近期匯率的波動情況，預計5月27日24時國內汽、柴油或迎來上調，預計每噸上調110元左右，折合92#汽油、0#柴油每升上調約0.09元。

近段時間，中東地區地緣局勢緊張對油價形成利好。近期，美國宣布全面禁止伊朗石油出口，并加大對伊朗“極限施壓”力度。作為回應，伊朗威脅將關閉霍爾木茲海峽，美伊關系持續緊張。

此外，阿聯酋外交部12日發表聲明說，4艘商業船只當天在其領海水域遭遇“蓄意破壞”。沙特政府13日說，其中兩艘是沙特油輪。此外，沙特阿美公司在利雅得地區的多處石油設施14日遭到破壞。這些事件也加劇了投資者對中東地區原油供應穩定性的擔憂。

上周美國原油、成品油庫存全線上漲對油價形成利空。19日在沙特吉達召開的歐佩克與非歐佩克聯合部長級監督委員會會議也未就下半年是否延長減產給出明確信號。會議聲明稱，將繼續關注石油庫存等因素，以在6月的部長級會議上就減產協議的執行提出建議。受多空消息交織影響，近期油價呈現寬幅震蕩局面。

新華社石油價格系統發布的數據顯示，本計價期一攬子原油價格變化率以-1.37%的負值開啟，隨后由負轉正，并維持小幅波動。5月22日一攬子原油價格變化率為0.48%。考慮到國際原油均價小幅上漲，預計5月27日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價將迎來上調，預計每噸上調110元左右，折合92#汽油、0#柴油每升上調約0.09元。

截至目前，今年國內成品油零售限價已經歷9個調價窗口，為“七漲一跌一擱淺”。此外，因增值稅率調整，自2019年3月31日24時起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元和200元。漲跌相抵后，今年以來國內汽、柴油價每噸累計分別上調800元、785元。

批發市場方面，近期汽、柴油批發行情呈現“汽跌柴漲”局面。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國汽、柴油批發價格指數顯示，5月22日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發價格分別為6889元/噸、6645元/噸，較5月14日(上輪零售價調整后首個工作日)分別下跌34元/噸、上漲26元/噸。

對于近期批發市場“汽弱柴強”格局的成因，金聯創分析師王延婷認為，近年來，國內煉廠為追求效益最大化，不斷下調生產柴汽比，2019年以來更是跌至1.15的新低。而國內汽車行業發展開始減速，2018年汽車銷量出現負增長，再考慮到替代能源以及共享出行對汽油需求的沖擊，汽油消耗量增速逐步放緩，汽油供應過剩現象日益嚴重，導致近期國內汽油行情持續疲軟。不過，王延婷認為，近期下發的2019年第二批一般貿易汽油出口配額顯著增長，將在一定程度上緩和國內汽油銷售的壓力。

編輯：張馨予

關鍵詞：