中新經(jīng)緯客戶端7月9日電 (張澍楠)今日(9日)24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)將迎來新一輪調(diào)整。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，受歐佩克將減產(chǎn)期限延長9個(gè)月、美國原油庫存持續(xù)下降等因素影響，本次油價(jià)或無緣“三連跌”，國內(nèi)成品油下半年首個(gè)調(diào)價(jià)窗口或以上漲開啟。

加滿一箱油或多花6元

7月1日，石油輸出國組織，也就是歐佩克成員國以及參與減產(chǎn)協(xié)議的非歐佩克產(chǎn)油國在維也納舉行會(huì)議。沙特能源、工業(yè)和礦產(chǎn)資源部大臣哈立德·法利赫在會(huì)后的新聞發(fā)布會(huì)上表示，9個(gè)月延長期限的承諾是很明確的，也是牢固和堅(jiān)決的。伊朗石油部長贊加內(nèi)也表示，對(duì)減產(chǎn)“沒有意見”。

卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認(rèn)為，歐佩克減產(chǎn)會(huì)議一致達(dá)成延長減產(chǎn)9個(gè)月協(xié)議但并未加大減產(chǎn)份額，市場幾乎無任何超市場預(yù)期利好傳出，多頭獲利離場導(dǎo)致油價(jià)連續(xù)暴跌。但美國石油庫存驟降、減產(chǎn)協(xié)議延長、美股上漲等利好消息亦支撐市場，目前國內(nèi)原油變化率處于正值高位。

資料圖：加油站。中新經(jīng)緯 王潮 攝

數(shù)據(jù)顯示，北京時(shí)間7月6日，NYMEX原油期貨收漲0.68%報(bào)57.73美元/桶，周跌1.27%，為三周來首周下跌;布倫特原油期貨收漲1.8%，報(bào)64.44美元/桶，周跌0.46%。歐佩克6月石油產(chǎn)量降至五年新低，因美國制裁和減產(chǎn)協(xié)議。

中宇資訊對(duì)中新經(jīng)緯客戶端表示，2019年以來國際油市運(yùn)行震蕩，來自于供需基本面、金融市場以及突發(fā)性事件的利好利空等因素影響，上半年國際油價(jià)整體呈現(xiàn)“先揚(yáng)后抑再盤整”走勢，受此影響，國內(nèi)汽柴油零售價(jià)調(diào)整趨勢亦同步表現(xiàn)為一季度連續(xù)上調(diào)、二季度漲跌互現(xiàn)，預(yù)計(jì)7月9日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)155元/噸。

據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至7月5日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為4.19%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)158元/噸，折合成升價(jià)，92#汽油將上調(diào)0.12元/升，0#柴油上調(diào)0.13元/升。按此幅度計(jì)算，廣大私家車主出行成本將增加，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱油將多花6元。

部分加油站或加大優(yōu)惠

中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計(jì)，2019年至今，國內(nèi)成品油市場共歷經(jīng)13次調(diào)整，其中8次上調(diào)，4次下調(diào)，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油價(jià)格累計(jì)上調(diào)265元/噸，柴油價(jià)格累計(jì)上調(diào)275元/噸。

零售方面看，隆眾資訊分析師李彥表示，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在6.64和7.12元/升，本輪零售價(jià)下調(diào)約0.10元/升左右。加油站方面，近期中石化等主營站的優(yōu)惠政策，依然是集中在某些站點(diǎn)進(jìn)行大力度優(yōu)惠，而并非全面鋪開。而民營加油站來看，零售價(jià)多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對(duì)偏僻的站點(diǎn)存在大幅優(yōu)惠。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊稱，短期內(nèi)，國內(nèi)汽柴價(jià)格或維持挺價(jià)政策。不過前期主營價(jià)格漲幅較大，目前市場報(bào)價(jià)處于高位水平，而社會(huì)庫存消耗有限，業(yè)者追高采購跟進(jìn)不足，主營迫于銷售壓力，價(jià)格漲幅或繼續(xù)轉(zhuǎn)弱，且不排除部分單位增加優(yōu)惠的可能。

下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2019年7月23日24時(shí)開啟，李彥分析，目前國際原油市場空好交織，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的概率較大。

王珊認(rèn)為，后市來看，國際原油或仍有拉升空間，本輪零售價(jià)上調(diào)基本坐實(shí)，消息面延續(xù)利好指引。此外，汽油雖因車用空調(diào)的開啟致使油耗有所增加，但對(duì)汽油市場提振有限，故市場需求面將延續(xù)疲軟態(tài)勢。

編輯：譚敏

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