今天清晨六點(diǎn)整，G8881次復(fù)興號(hào)列車從北京市清河站出發(fā)，歷經(jīng)26分鐘后抵達(dá)京張高鐵延慶站，這標(biāo)志著京張高鐵延慶支線正式通車。自此，到延慶的時(shí)間從近2個(gè)小時(shí)的車程壓縮為最快26分鐘。延慶支線將與已通車的京張高鐵構(gòu)成北京市區(qū)往返2022北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的高效便捷通道，人們與冬奧賽區(qū)的距離進(jìn)一步拉近。

清晨六點(diǎn)，G8881次復(fù)興號(hào)列車從清河站緩緩開動(dòng)，車體全然一新、車廂干凈整潔，雖然乘客并不是很多，但大家都透著興奮勁兒，拿起手機(jī)、相機(jī)拍照記錄開通時(shí)刻。來自北京語言大學(xué)的大一學(xué)生陳藝天是一位鐵路愛好者，昨天第一時(shí)間得知消息，他就在官網(wǎng)上購(gòu)買了首班列車的票。“最大的感覺就是快，6點(diǎn)26分從清河抵達(dá)延慶站，7點(diǎn)26分再乘坐第一班回京列車，7點(diǎn)58分便又返回清河了。與以前去延慶動(dòng)輒近兩個(gè)小時(shí)的車程體驗(yàn)全然不同!”陳藝天興奮地說，整個(gè)行車過程沒有急轉(zhuǎn)彎、也沒有速度不穩(wěn)，體驗(yàn)很好。

目前，京張高鐵延慶支線共開通五對(duì)復(fù)興號(hào)列車，其中兩對(duì)列車在北京北站與延慶站之間往返，途經(jīng)清河站，三對(duì)列車為清河站與延慶站兩地間往返列車。北京北站至延慶站最快僅需40分鐘，最低票價(jià)為35元，清河站至延慶站最快僅需26分鐘，最低票價(jià)為26元。

京張高鐵是2022年北京冬奧會(huì)的配套工程，京張高鐵從北京樞紐北京北站引出，鐵路全長(zhǎng)174公里，全線共設(shè)北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城和張家口等10座車站。

京張高鐵還設(shè)有兩條支線——崇禮鐵路和延慶支線，均為北京2022年冬奧會(huì)重要交通配套設(shè)施。2019年12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)，崇禮鐵路與京張高鐵同步開通。

京張高鐵延慶支線自京張高鐵八達(dá)嶺西線路所引出，終點(diǎn)至延慶站。延慶支線線路全長(zhǎng)9.33公里，其中橋梁長(zhǎng)度2.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，設(shè)延慶站1座車站。延慶站換乘中心于2018年12月正式開工，位于原延慶站北側(cè)，集高鐵、市郊鐵路、公交、出租車、自行車等多種交通方式于一體，于今年7月建設(shè)完畢，在京張高鐵延慶支線開通的同時(shí)，北京市郊鐵路S2線也利用新建站房恢復(fù)延慶站運(yùn)營(yíng)。

隨著本次京張高鐵延慶支線的通車，延慶正式納入北京市“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi)，有效加強(qiáng)北京市區(qū)與延慶之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，改善沿線地區(qū)交通運(yùn)輸條件。

記者 李瑤 孔寧

關(guān)鍵詞： 京張高鐵延慶支線