已經運行百余年的滇越鐵路今年共開行米軌聯運列車779對，累計運輸進出口貨物達到55.3萬噸。這一數字是在新冠肺炎疫情蔓延全球背景下，中越兩國合作實施一系列防控措施保障下取得的。

22日，記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉這一消息。滇越米軌鐵路是中國西南地區最早的跨境鐵路大通道，于1910年通車的滇越鐵路至今仍發揮著巨大作用。

今年2月4日，為防止新冠疫情擴散蔓延，中越米軌國際貨物列車一度停運。經過中越鐵路雙方協調優化，決定采取雙機推挽降低列車開行頻次，提升單趟列車運力的方式彌補整體運量損失。

中國山腰國境站交接所所長王俊峰說，“我們一方面加強與越方溝通協調，動態掌握入境車流信息，克服境外車輛周轉時間過長、貨物運輸組織不暢等問題，一方面積極壓縮米軌車輛中國段運輸時限，高效科學地組織國際聯運列車開行，提高貨物通關效率。”

圖為在滇越鐵路上開行的米軌聯運列車。　繆超 攝

圍繞中越兩國疫情防控要求，中國鐵路部門不斷細化完善應急處置措施流程，對內嚴格執行站區職工每日體溫監測，嚴格落實口罩、手套等防護用品佩戴要求，定期組織職工健康申報。對外劃定專用活動區域，采取專人送餐、固定聯運交接人員、明確廢棄口罩收納銷毀辦法等措施，隔絕兩國人員接觸類風險。

同時，他們還每日對隔離留觀室、各作業點常態化消毒通風，配發酒精洗手液等消毒用品，進一步減少感染風險，嚴防疫情反彈擴散。

今年7月，山腰國境站數字口岸系統投入使用，實現了鐵路部門與海關、貨代公司的數字化信息互聯互通，電子信息替代了人工申報和紙質單據填報，貨物申報放行時間大大縮短，也為國際聯運列車在疫情防控中平穩有序開行提供了又一層保障。(繆超劉昊亮何思遠)

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