近日，杭黃高鐵開通帶火了新的一條黃金旅游線路，而近年來多條新高鐵線的運營讓不少旅游企業(yè)也開打高鐵牌。業(yè)內(nèi)人士表示，高鐵游一線多游，同時能夠滿足越來越多游客周末短途休閑度假的需求，旅游企業(yè)深耕高鐵游將為國內(nèi)游市場帶來新的生機。

杭黃高鐵引爆高鐵游市場

杭黃高鐵的開通不僅改變了游客到黃山、千島湖等地的交通方式，同時也讓游客能有更豐富的玩法體驗高鐵沿線的目的地。攜程高鐵游相關負責人馬唯吟表示，攜程將針對“杭黃高鐵”開通推出完整的旅游產(chǎn)品線，除了傳統(tǒng)的跟團，自由行產(chǎn)品外，還將推出高鐵票與酒店、門票、導游等一站式自由打包套餐。

記者在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，游客目前已經(jīng)可以訂購上海、杭州出發(fā)，黃山為目的地的高鐵游產(chǎn)品，價格一般都在1、2千元不等。同時，記者了解到，隨著杭黃高鐵開通，沿途的各個站點也紛紛推出了針對高鐵游客的景區(qū)門票、酒店等優(yōu)惠措施，如開通首月免費游千島湖，江浙滬11城市市民半價游黃山等。馬唯吟介紹，新高鐵游一開通就成為元旦人氣線路，通過攜程報名相關自由行、跟團游去黃山、千島湖等地旅游的人數(shù)，相比之前增長80%。

驢媽媽旅游網(wǎng)國內(nèi)游負責人表示，目前國內(nèi)的高鐵游市場主要以上海、北京、廣州這幾個大型樞紐城市為主要出發(fā)地，數(shù)據(jù)顯示，2018年驢媽媽平臺高鐵游出游人次同比上年增長達4成，許多旅游目的地接連開通高鐵線路，成為高鐵游人次增長的重要因素。“比如杭黃高鐵串聯(lián)著西湖，西溪濕地，千島湖，黃山，西遞宏村等眾多耳熟能詳?shù)木包c，途經(jīng)10個站點，一路都是風景，以往從上海到黃山大巴車程在6小時左右，高鐵專列只有2.5小時左右，極大縮短了路上的時間，也讓游客能有充裕時間享受旅途的樂趣。”

做好服務增強體驗感

不論是跟團還是自由行，高鐵游產(chǎn)品相比以往的火車游、專列游無疑有著明顯的優(yōu)勢，而業(yè)內(nèi)人士認為，高鐵帶動了短途休閑度假市場，但旅游企業(yè)還應該在產(chǎn)品服務上更加細化，增強游客體驗感。

驢媽媽旅游網(wǎng)國內(nèi)游負責人表示，高鐵最大的優(yōu)勢在于安全、快速，帶給游客“快旅慢游”的體驗。中青旅遨游網(wǎng)國內(nèi)總部副總經(jīng)理王崢則表示，高鐵游一般都是短途為主，時間在3、4天，很適合游客周末或小長假出游，針對那些新開通的高鐵，中青旅也在加緊排期布局，提供更多產(chǎn)品組合，把高鐵和景區(qū)串聯(lián)起來，滿足游客的碎片化需求。

而北京聯(lián)合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒表示，在周末經(jīng)濟和休閑度假旅游盛行的今天，游客的旅游消費正在轉型升級，人們重復出游的頻次越來越高，這無疑都為高鐵游未來的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。“目前很多企業(yè)都在打造高鐵游產(chǎn)品，其實最應該做好的還是服務，現(xiàn)在更多都是一種散客化的出游，要針對這個特點去打造，同時企業(yè)和目的地之間的合作聯(lián)動也很關鍵，雙方應該形成推廣合力，一起讓高鐵游市場走向成熟。”(田虎)

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