港珠澳大橋開通在即，記者11日在現場獲悉，港珠澳大橋的移動通信基礎設施完工，三家運營商的網絡驗收測試成功完成，結果全優。

廣東鐵塔公司在現場對記者表示，此次港珠澳大橋通信設施建設創新模式，與以往橋梁通信設施建設方式完全不同，公網覆蓋工程的通信設施100%共享現有設施資源，這是廣東省推進通信塔與社會塔共享的又一個里程碑，目前，廣東通信塔已與電力塔等社會塔資源實現“互通”。

通信塔，實際上就是我們日常所看到的通信基站，作為通信基礎設施，其布局決定著對應區域通信信號的好壞。隨著4G的成熟和5G時代的到來，網絡需求的“井噴”要求著通信塔數量密度的不斷提升。廣東鐵塔公司相關負責人表示，通信基站有微站和宏站，未來微站將越來越多，而通信塔與社會塔的互通共享，已經是接下來廣東通信基站建設的一大創新趨勢。

據介紹，作為里程碑式的探索，港珠澳大橋公網覆蓋工程的通信設施100%共享現有設施資源，包括橋體、機房、管道、電力等，總體投資成本相比傳統模式下降了66%，建設周期縮短了65天。

除了港珠澳大橋，接下來，全省范圍內的通信塔和電力塔也將全面共享。就在日前，廣東鐵塔和南方電網廣東電網簽署資源共享合作框架協議，標志著“電力塔”和“通信塔”開放共享即將在粵成規模落地。

南方電網廣東電網公司積極向廣東鐵塔開放密布全省城鄉和公路鐵路沿線的電力桿塔資源，廣東鐵塔利用豐富的通信站址資源及基于物聯網+互聯網的信息化運營平臺，為電力桿塔信息監控、電力無線專網建設等提供有效支撐服務。據測算，南方電網廣東電網公司可匹配共享1000余座鐵塔、桿塔資源用于加建通訊基站，累計可節約土地資源近3萬平方米、縮短建設周期6萬多天、減少重復建設成本上億元。

南方網全媒體記者 姚翀 肖文舸

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