烏魯木齊航空迎來第16架飛機、國航開通新疆和田首條直飛疆外航線、喀什機場單日旅客吞吐量創2018年新高……今年以來，新疆航空航線不斷加密，不斷迎來新機型，各機場輸送旅客不斷創下歷史新高，為新疆的發展插上騰飛的翅膀。

被定位為絲綢之路經濟帶核心區的新疆，因其獨特的資源優勢、區位優勢和政策優勢，展現出巨大潛力，在“一帶一路”倡議不斷深入人心的背景下，社會穩定的紅利得到充分體現，使得新疆變得“磁力”十足，吸引眾多航空公司不斷加大在新疆的投入。

記者注意到，除烏魯木齊航空迎來第16架飛機外，國航A320NEO客機首次登陸新疆、南航新疆引進第9架波音737MAX等消息不斷涌現，各大航空公司加大投入在新疆的運力，使得新疆航線運力不斷加大，有力促進了新疆主要城市之間的相互連通，以及新疆各地和內地省區空中走廊的建立。

據介紹，今年以來，隨著航線的不斷開拓，已有烏魯木齊航空開通喀什—蘭州—鄭州航線，南航開通烏魯木齊—塔城—伊寧往返、喀什—伊寧—阿勒泰往返航線，國航開通北京—克拉瑪依—伊寧航線等，開通數十條新疆疆內城市直飛、串飛、環飛以及疆內城市直飛內地省區航線。

來自北京的游客郎先生接受中新社記者采訪時稱，他和家人環游新疆，先從烏魯木齊飛到博樂，之后想游覽庫爾勒市。“以為從博樂只能飛回烏魯木齊轉機飛庫爾勒，或者乘坐火車、汽車然后再到庫爾勒，但是沒有想到博樂可以直飛庫爾勒，航程大約1個小時，這大大節約了時間，讓新疆天山南北城市之間的距離大大縮短了。”

在喀什和霍爾果斯有外貿生意的吾拉木江·阿布來提，以前若是在兩地之間往來，可謂“翻山越嶺”。近年來，多個航企開通喀什和毗鄰霍爾果斯的伊寧機場的航線，讓他從空中領略天山之美的時候就輕松抵達兩地，“空中的絲綢之路通了，我的外貿生意更通暢啦。”

不論航線的加密還是新機型的入疆，以及新機場的通航，都帶動了海內外的人流、物流、資金流和信息流向新疆匯聚，也帶動了新疆的物產走向內地省區以及國際市場。

今年3月底正式通航的新疆若羌縣樓蘭機場，于9月中旬啟動“紅棗號”航空貨運，首批1673公斤優質若羌冬棗由若羌至烏魯木齊中轉至杭州，實現若羌紅棗從西北到南方中心城市，當日抵達只需要8小時。

今年1—8月，新疆機場集團所轄18座支線機場累計運輸旅客已逾680萬人次，同比增長23.1%;貨郵逾18677噸，同比增長10%。1—8月，烏魯木齊國際機場運輸旅客逾1547萬人次，同比增長8.5%。

新疆航空發展的腳步還在繼續，南航新疆分公司10月底將開通2條國際航線和5條國內航線，運營航線總數達87條，通航點基本覆蓋全國一二線城市和疆內地州市;博州與天津航空、華夏航空、幸福航空等航企溝通協調，10月下旬擬加密博樂—烏魯木齊、博樂—克拉瑪依航班，并新增博樂—喀什航線。(完)(記者 孫亭文)

關鍵詞： 新疆 航線 不斷