董明珠也許從未預料到，她的“造車之旅”會給她帶來如此多的麻煩。

銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱“銀隆新能源”)“內斗”一事最近又有了新的進展。近日，銀隆新能源創始人孫國華向媒體提供了多份材料，上述材料對董明珠頗為不利。同時，孫國華也就董明珠收購銀隆新能源資金來源等事件發表了看法。

孫國華對媒體表示，董明珠持有銀隆新能源17.46%的股份，共需出資金額達到23.4億元，董明珠最初投資了10億元資金，其中7.5億元來自格力電器的經銷商。有媒體調查認為，董明珠投資銀隆新能源的資金中，可能有18.5億元與格力經銷商產生了聯系。

孫國華還透露，銀隆新能源此前簽訂了200億元的合同，“絕大多數是格力在為銀隆新能源代采購，無論是原材料，還是生產線，格力電器都是從外面買回來，然后賣給銀隆”。孫國華認為，代銀隆新能源采購的好處，主要是延長了賬期，緩解了銀隆新能源的資金壓力。

受到孫國華持續指責的同時，董明珠還要為銀隆新能源利益侵占一案繼續“操心”。此前，銀隆新能源指控孫國華、魏銀倉侵占公司利益超10億元，目前，該訴訟仍未有最終的定論。

銀隆新能源稱，魏銀倉持股公司銷售車輛做融資租賃后，未能支付貨款，導致銀隆新能源子公司應收賬款長期無法收回，該案涉案標的總額約為2.58億元;魏銀倉一方與銀隆新能源曾做債務轉讓和債權債務抵消，但未獲華融國際書面同意，致華融國際仍向銀隆新能源催收款項，涉案標的約為4.16億元;另外，魏銀倉、孫國華方將專利轉讓予銀隆新能源過程中，曾出現專利重新評估增值9500萬元，并用資金往來沖抵免除債務，涉案標的約為1.07億元。

即便上述事件最終得以妥善解決，銀隆新能源的最終經營走向，仍讓董明珠頭痛不已。董明珠入股之后，銀隆新能源開始大舉“跑馬圈地”。媒體報道稱，不到一年時間，銀隆新能源在成都、蘭州、南京、天津、洛陽、攀枝花等多地共計簽署11個新建產業園區，累計總耗資就超過800億元。

值得注意的是，不同于其他主流的新能源汽車廠商，銀隆新能源采用了鈦酸鋰電池技術，而由于能量密度較低，鈦酸鋰電池技術被行業普遍“唱衰”。在采用“非主流”技術路線的情形下，銀隆新能源大舉投資能否最終獲利，也引起了行業的普遍關注。

董明珠被譽為是中國最杰出的企業家之一，在她的帶領下，格力電器一路“披荊斬棘”，成就了如今的空調行業霸主地位。如今董明珠深陷旋渦，其能否力挽狂瀾靜待時間揭曉。

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