中國民用航空局副局長董志毅22日在國務院新聞辦表示，疫情后中國及時穩(wěn)住了民航業(yè)發(fā)展的基本盤，中國民航在全球率先觸底反彈，二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升。各項指標恢復程度全球領(lǐng)先。

面對新冠疫情的巨大沖擊，中國民航行業(yè)扎實做好“六穩(wěn)”工作，全面落實“六保”任務，按照保安全運行、保應急運輸、保風險可控、保精細施策要求，統(tǒng)籌安排疫情防控和安全發(fā)展部署。

董志毅說，通過積極與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，在財政支持、稅費減免、金融信貸等方面，及時出臺一攬子“16+8”項扶持政策為航空企業(yè)紓困，給航空公司年減負約100億元人民幣。

針對疫情暴露出來的國際航空物流短板，民航局建立了貨運物流綠色通道，出臺簡化貨運航線航班審批、鼓勵“客改貨”航班等政策措施，使中國國際航空貨運能力得到快速提升，有力支持了國際供應鏈“保通保運保供”。

“經(jīng)過綜合施策，我們及時穩(wěn)住了行業(yè)發(fā)展的基本盤，中國民航在全球率先觸底反彈，二季度以來行業(yè)生產(chǎn)運輸規(guī)模穩(wěn)健回升。”董志毅說，11月份，民航國內(nèi)航線運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別恢復至去年同期的93.5%、93.8%、94.0%，各項指標恢復程度全球領(lǐng)先。

董志毅表示，下一步，民航將慎終如始抓好常態(tài)化疫情防控，同時，根據(jù)形勢發(fā)展變化加強精準施策，推進中國民航市場化改革，進一步激發(fā)市場活力和企業(yè)創(chuàng)新力、提升行業(yè)運行品質(zhì)，推進民航高質(zhì)量發(fā)展。(記者 王慶凱)

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