贊成者：

犧牲休假時間提供各類服務

理應獲得相應經濟補償

中立者：

愿意付給司機或外賣小哥

如果平臺扣掉就是變相漲價

反對者：

春節營運應該平臺補貼司機

平臺讓乘客補貼是耍流氓

叫個網約車、寄份快遞、點份外賣，甚至出去吃頓飯……春節期間，平日習以為常的各種消費可能要加收一定的服務費。有市民覺得，春節服務費只要不太夸張就能接受;也有人質疑此為商家亂漲價。

加收的春節服務費，你覺得合理嗎?

>>網約車

春節加收“司機服務費”

司機表示能收到

2月17日，華商報記者從西安南三環前往金地廣場，里程不到3公里，使用滴滴App打車，打開頁面首先顯示：“春節車輛較少，為感謝司機堅守服務，本單含有6元春節司機服務費。”下面的明細顯示：臘月廿六-臘月廿九3元;除夕-正月初六6元;正月初七-正月初九3元。

在確認呼叫前發現，選擇青菜拼車、特惠快車、快車、滴滴特快、優享、禮橙專車等，均需額外支付春節司機服務費。記者選擇了特惠快車、快車、滴滴特快等幾種，除“春+6元”外，顯示預估金額9.4元、9.7元、10.2元等。不到兩分鐘呼叫成功滴滴特快，到目的地支付總費用為10.23元，詳情顯示車費一口價為9.23元，春節司機服務費6元，優惠券抵扣5元。

據了解，今年春節滴滴在全國232個城市上線春節服務費，打車需額外支付1至7元，“春節司機服務費”全額給司機。據滴滴預測，在2月7日至2月20日(臘月廿六至正月初九)，全國平均打車成功率相對比2020年12月將下降15%。其中，2月11日至2月13日(除夕至正月初二)將是打車最難的3天。去年時，滴滴就推出過類似政策。

滴滴司機王師傅說，這些服務費最終司機能收到。“除夕到初二我沒跑，還是想著能休息和家人團聚。”王師傅表示，那兩天叫車的人也不知道多不多，反正跑車的人特別少。自己跑滴滴一年多了，這幾天跑的單子都有服務費，隔天就能提現，除了每單的費用也會收到6元的服務費。

>>點外賣

平時一單配送費為零

假期需收兩到三元

點外賣是否也是如此呢，華商報記者試著點了外賣，使用餓了么點了之前下單過的酸菜魚米飯套餐，之前費用33.9元，里面包含1元包裝費，配送費一項為零元。本次配送費需要加收5.1元配送費，減免2.5元后收2.6元，加上1元包裝費，總費用為36.5元，比之前貴了2.6元。又下單另外一單奶茶外賣，發現配送費(藍騎士專送)需5.6元，沒有任何優惠。

華商報記者隨機采訪了幾位騎手，對于配送費是否能直接給騎手，一個美團外賣騎手小哥表示，春節假期配送費是付給平臺的，不直接給他們，他們春節期間送外賣主要掙的是獎勵。“每天有100元到200元的補貼，一共付7天。”

餓了么平臺一外賣小哥表示，春節期間平臺會對顧客多收配送費，配送費并不直接給騎手。“除夕我也堅持送外賣了，能多掙點就多掙點。”該小哥表示，最近這幾天的活動，初一到初三一天獎勵300元，初四到初六一天200元，六天時間獎勵加起來能有1500元。要求每天接單不能少于20單，每天在線不能少于8小時。他同時表示，20單平時看不算多，但今年春節天氣好，叫外賣的人不多。

之前在美團做過騎手的小王告訴華商報記者，去年春節她就春節值班，騎手們參與平臺的活動，春節假期值班獎勵每天300元，“領值班獎勵就沒有每單的費用了，還規定值班期間每天在線時長和高峰期接單量。”小王說，最終自己只領到了一千多，有900元沒有領到，不少騎手們覺得獎勵看起來不錯但是并不容易拿到，今年春節前自己先辭了職，等開春后再接著跑。

>>寄快遞

平時不到20元

直接漲到49元

春節前收拾屋子，為了讓屋子更整齊利落，西安市民沈女士就想把孩子用的玩具等物品送給朋友的孩子，“有一個落地的六邊形的圍欄，可以讓孩子在一定區域安全玩耍。”沈女士說，她以前也在菜鳥驛站快遞過衣服等物品，不超重的情況下同城快遞基本就是8元錢。

驛站的工作人員告訴她，她寄的東西超重，平時費用不到20元，她最終使用中通寄出，付了49元的快遞費。

沈女士說，費用變高也能理解，春節期間繼續送快遞等于人家犧牲了休息時間，是應該有一定經濟補償，不過寄了份快遞多出那么多錢，還是讓自己有點意外。

據了解，不僅是沈女士選擇的中通，不少快遞都會有“春節模式”。比如，順豐在2月11日-2月17日春節假期期間，對主要城市互寄服務加收不低于10元的資源調節費;中通快遞在2月8日-2月16日，正常價格基礎上，按首重1kg(含)內增加3元/單，續重增加1元/kg;韻達、圓通不同時間段也有不同程度的加收。

市民：只要不太高就能接受

市民趙女士說，春節假期多加收的“服務費”能理解，不管是外賣小哥還是滴滴司機，犧牲了自己的休假時間，為他人提供各類服務，理應獲得相應的經濟補償，而更高的節日收入，才會吸引更多的勞動者付出。何況，打車加幾塊錢也不多，快遞多加幾元錢，普通市民能承受得起。

市民楊先生說，多付的錢得看最終到了誰手里，付給司機或者快遞小哥他愿意，但是如果直接平臺扣掉，他覺得就是變相漲價。

市民李女士說，不光是快遞、網約車，大年初一去看賀歲檔電影，拿到電影票時發現費用里有影票40元，還增加了5元的服務費，票面金額顯示45元。“有服務費能理解，只要不太離譜就行。”李女士表示，多付幾元無所謂，但是高出太多就無法接受了，自己除夕去吃米線，一碗10元的米線另收了4元服務費，感覺有點高了。

有網友表示，網約車增加服務費就是耍流氓，壓榨司機薅乘客羊毛。春節期間繼續營業應該是平臺補貼司機，跟乘客沒有關系。平臺直接讓乘客出錢補貼司機，這就是耍流氓了。

不少網友表示，愿意多付一些服務費，大過年的出來為大家服務挺不容易，給幾塊錢意思意思沒任何問題，有條件的話給個紅包都可以。

律師：提前明示不算亂漲價

陜西睿思律師事務所律師袁琦表示，根據《價格法》第三條之規定：我國對價格進行了3種分類，包括：市場調節價、政府指導價、政府定價。根據《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》及《陜西省價格條例》《陜西省定價目錄》的規定，網絡預約出租車運價在陜西省轄區屬市場定價，滴滴在春節期間的調價，提前進行了公示，告知了乘客收費情況，收費不違規。

類似外賣配送費、快遞寄送費也出現了在春節期間上調的情況，根據《價格法》及相關地方法規規定，目前均屬于市場調節價的范圍，只要明碼標價就不涉嫌違規。但如果相關漲價行為存在串通漲價、不明碼標價、在標價之外加價、虛構原價、不履行價格承諾、虛假打折、虛假優惠、私自收費等則屬于違法行為，消費者一旦發現可向相關主管部門進行舉報。

另外，袁琦表示，根據《價格法》規定，自然壟斷經營的商品或服務價格，政府在必要時可以實行政府指導價或者政府定價。如果市場已經無法發揮調節價格作用，消費者無法經由行使消費選擇權對相關的不合理漲價發揮抑制作用時，政府部門應當對節假日期間相關商品或服務價格實行政府指導價，規定節假日期間價格的最高上漲幅度，設置漲價“天花板”。

華商報記者 李婧

關鍵詞： 春節 春節服務費