7月7日，宜昌市白洋港進(jìn)港鐵路完成主體工程，即將進(jìn)入鋪軌階段，到年底三峽樞紐白洋港主體工程將完工試運(yùn)行，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)鐵水無(wú)縫對(duì)接，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提高一半。

三峽樞紐白洋港疏港鐵路工程，是破解三峽船閘“腸梗阻”問(wèn)題的重點(diǎn)工程。該鐵路從紫云鐵路沙灣站接出，通過(guò)枝江站接入鐵路干線，是碼頭平臺(tái)的集裝箱新型鐵路。

“鐵路裝卸線直接布置到白洋港碼頭上，解決了站場(chǎng)到碼頭需要陸路倒運(yùn)的問(wèn)題。”武漢局集團(tuán)公司宜昌車(chē)務(wù)段貨運(yùn)科副科長(zhǎng)張杰介紹，過(guò)去長(zhǎng)江水運(yùn)的貨物抵達(dá)白洋港后，需由汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場(chǎng)，再通過(guò)鐵路等交通工具運(yùn)出。該工程完工后，火車(chē)可以開(kāi)進(jìn)碼頭平臺(tái)，集裝箱不落地直接裝卸，通過(guò)火車(chē)運(yùn)往目的地。

據(jù)介紹，該工程完工后預(yù)計(jì)年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將大大減輕三峽船閘過(guò)閘壓力，提高三峽綜合運(yùn)輸體系轉(zhuǎn)運(yùn)效率，進(jìn)一步發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道的作用。(記者林晶、通訊員陳龍)

關(guān)鍵詞： 三峽樞紐白洋港 主體工程 三峽船閘 過(guò)閘壓力