著居民消費水平的提高，汽車保有量逐年上升，二手車市場不斷擴大，交易量穩步增長，二手車逐漸成為拉動汽車消費的新動力。近期，國家統計局濟南調查隊針對11家二手車交易市場主體開展了二手車市場發展情況專題調研。

調研顯示：濟南二手車市場發展穩定向好，需進一步引導、規范和扶持，加快打通痛點、難點和堵點，推動二手車交易向產業化、規模化、專業化、數字化發展。

經營主體數量加速增長。近年來，隨著二手車流通政策進一步完善，利好信號持續釋放，越來越多的經營主體進入二手車行業市場。調研的11家二手車交易市場主體中，進入二手車行業1年內的占9.1%，進入二手車行業1-3年的占36.4%，進入二手車行業3-5年的占27.3%，進入二手車行業5-10年的占18.2%，進入二手車行業10年以上的占9.0%。

二手車交易量呈上升趨勢。調研數據顯示，2021年二季度在主管部門備案的二手車交易市場銷售總量環比一季度增長1.9%，比2020年二季度銷售總量同比增長24.2%。其中，57.9%的二手車交易市場二季度銷售量比一季度實現環比增長。

性價比是二手車購買人群的核心考慮因素。從調研情況看，有90.9%的二手車交易市場企業認為，價格是消費者購買二手車最關心的核心考慮因素，其次為售后服務和產品質量。從二手車使用年限來看，次新車更受歡迎，63.6%的受訪企業暢銷車為3-6年，36.4%的受訪企業暢銷車為6-10年。

汽車消費觀念有待提升。有關資料顯示，發達國家購買二手車的用戶遠遠高于購買新車的用戶，而國內二手車銷量還遠低于新車。從調研來看，消費者對于二手車特別是高端車認可度相對不高，63.6%的受訪企業二手車暢銷車價格在10萬元以下，36.4%的受訪企業暢銷車價格在10萬-15萬元。

在被問及目前制約二手車行業發展的客觀因素時，有63.6%的受訪企業認為“消費者對二手車的接受程度不高”。某位受訪企業負責人認為，一方面受消費觀念和社會氛圍影響，部分消費者更傾向購買新車，不愿意用“二手貨”;另一方面購買二手車的消費者大多數對車輛了解不多，二手車行業整體聲譽不高，雖然近幾年市場逐漸規范，但是消費者抵觸慣性還未消除，擔心買到問題車或者價格高于車輛殘值。(濟南日報 記者：劉彪 通訊員：杜曉鵬)

關鍵詞： 二手車市場 經營主體數量 二手車 流通政策