又到了一年一度的“春運季”。1月17日，為期40天的2022年春運正式開始，各航司、機場也“忙碌”起來。北京商報記者從首都機場、大興機場處獲悉，今年春運期間，兩機場預計游客吞吐量657.8萬人次。同時，各家航司為了助力春運，新增了多個航班。便捷、安全的出行是今年春運的重要主題，“易安檢”“經(jīng)首都連聯(lián)飛”等產(chǎn)品讓旅客在春運期間出行更加順暢。業(yè)內(nèi)人士指出，2022年春運期間，民航運輸量恢復可能較慢，期望在春運過后，民航市場可以進一步迎來復蘇。

節(jié)前客流相對集中

隨著春運的到來，民航市場也變得忙碌起來。大興機場方面就表示，春節(jié)假期客流量預計會迎來小幅上升。大興機場預計執(zhí)行航班約2.4萬架次，日均保障航班約596架次，預計完成旅客吞吐量約280萬人次，日均完成旅客吞吐量約7萬人次左右。不僅如此，北京商報記者還從首都機場方面了解到，預計進出港旅客377.8萬人次，日均9.4萬人次;預計起降航班3.6萬架次，日均902架次。春運首日預計客流量為8.1萬人次，此后客流量整體呈上升趨勢。據(jù)預計，首都機場將在1月31日客流量將出現(xiàn)明顯回落，而在春節(jié)假期后半段客流量又將再次回升。預計1月29日首都機場將迎來節(jié)前客流小高峰，全天進出港旅客約11.2萬人次，2月6日為春運客流的最高峰，全天進出港旅客約11.7萬人次。

不過，今年受疫情影響，各地都在倡導“就地過年”。針對春運期間的情況，華北空管局也給出了預測，2022年春運客流量存在較大不確定性，節(jié)前客流相對集中，節(jié)后返程較為分散，區(qū)域間客流差異較大。受疫情等因素影響，春運期間航班計劃可能會有動態(tài)調(diào)整，部分航班計劃可能會出現(xiàn)臨時變更。

大興機場方面還表示，受疫情防控期間倡導市民群眾非必要不出京等多重因素疊加，雖然春節(jié)假期客流量會迎來小幅上升，不過整體來看，今年春運期間預計大興機場客流量相對比較平穩(wěn)。

航班實行動態(tài)調(diào)整

在就地過年、錯峰出行的倡導下，“提前”成為2022年春運的關鍵詞之一。北京商報記者還從攜程方面了解到，早在春運開始前1個月，不少用戶就通過平臺搜索了春節(jié)機票。

熱門航線方面，數(shù)據(jù)顯示，三亞至上海、上海至成都、北京至海口、上海至重慶等為春運熱門航線。從出發(fā)地來看，上海、北京、成都等為春運熱門出發(fā)城市。

針對熱門航線，多家航司新開航線、加密了航線班次。南方航空計劃在四川、湖南、湖北以及海南等熱門市場增加運力投放，計劃增加航班約11023班。此外，南航還計劃在廣州、北京、上海等往返三亞、成都等國內(nèi)主干航線，以及在哈爾濱、沈陽、長春直飛海南的熱門航線上，改寬體機執(zhí)飛，在提升旅客出行便利的同時，提升旅客乘機舒適度。

海南航空1月17日起陸續(xù)新開海口至沈陽、廣州至貴陽等12條國內(nèi)客運航線。同時，在14條航線增加航班頻次，主要覆蓋海口至重慶、廣州、深圳、廈門，三亞至成都、廣州、深圳等進出港熱門航線。

國航方面則表示，春運期間，將合理匹配航線、航班、機型、時刻等資源，靈活調(diào)配運力，全力保障春運航班運行安全平穩(wěn)順暢。通過加密西部至華南區(qū)域航班，增投東北、西部等傳統(tǒng)春運熱點航線，調(diào)撥寬體機至成都、重慶執(zhí)行國內(nèi)熱點航線任務，滿足春運市場需求。

“安全”“便捷”成主題

點狀散發(fā)的疫情仍然是影響春運客流的一個重要因素。因此，如何保障旅客“安全”“便捷“也成為今年春運的主題。

為了使游客出行更加安全、便捷，各機場、航司也紛紛“出招“，首都機場、大興機場均在安檢環(huán)節(jié)推出了”易安檢“服務。據(jù)悉，“易安檢”是民航局為進一步方便廣大旅客乘機出行，推出的安全、便捷、舒適的安檢模式。大興機場表示，春運期間旅客通過“易安檢”服務，旅客過檢時間將大大縮短。

同時，北京商報記者還了解到，大興機場在春運期間還將全面推行旅客出行全流程自助“無紙化”乘機服務，旅客憑有效購票證件，便可自助完成值機、行李托運、安檢驗證等多個環(huán)節(jié)，最后“刷臉”即可登機。大興機場表示，“無接觸”服務措施，既能提高旅客春運期間的出行效率，又能有效減少防疫期間交叉感染的風險。

不僅如此，面向春節(jié)期間旅客出行安全、便利的需要，飛豬還聯(lián)合18家航司推出購機票附贈核酸檢測券的服務。據(jù)悉，在飛豬App內(nèi)的信息顯示，從1月15-25日期間購買參與活動的航司及航線機票的用戶，均可獲得34元核酸檢測券，該券可在支付寶“阿里健康體檢小程序”預約并即時抵扣。目前，該服務已覆蓋南方航空、東方航空、四川航空、深圳航空等18家航司的超1500條航線，后續(xù)還會覆蓋更多航司。

民航專家綦琦表示，2022年春運主要呈現(xiàn)時間短、與重要體育賽事疊加、旅客出行受地區(qū)散發(fā)疫情影響的特點。春運的實際情況是否可以滿足預期仍要看疫情的變化。

(北京商報記者關子辰張怡然)

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