在穿越大氣層過程中，神舟十三號返回艙和大氣層摩擦會產生兩千多度的高溫，足以融化地球上大部分的物質，可為什么我們的載人飛船還能安然無恙呢？一起跟隨我們的記者去了解一下。

總臺央視記者 李寧：我們就來到了中國航天發祥地，中國運載火箭技術研究院，我們要去這里尋找一種神奇的材料。

我們今天要尋找的這種材料，神舟飛船返回艙的“防熱衣”，現在我們看到的神舟飛船返回艙的防熱大底，在上面可以非常明顯地看到這種蜂窩狀的防熱材料，我們就需要通過燃燒這種防熱材料來帶走熱量，從而保證航天員的安全。

記者：我們可以看一下它顏色不太一樣是吧？這個都是防熱材料嗎？

神舟十三號返回艙防熱結構專項主任工程師 梁馨：對這兩種都是防熱材料，這個屬于我們密度稍微低一點的蜂窩增強的燒蝕防熱材料，密度比較低。蜂窩它有一個比較大的特點，它也就是說在同樣密度的情況下，它的強度是最高的，所以這也是說我們選擇了蜂窩這個結構。

記者：為了航天器我們大概研發了多少種防熱材料？

神舟十三號返回艙防熱結構專項主任工程師 梁馨：我們為神舟研制的防熱材料有100多種，為了把我材料的性能提到極致，要做大量的工作。為我們后續防熱材料的研制提供了非常好的基礎，所以后來像嫦娥，包括像火星，我們研制進程就加快了，是因為是有神舟打得很好的基礎。

關鍵詞： 主任工程師 神舟飛船