揮手過去的2022年,是二手車市場較為艱難的一年。上半年連續(xù)受到疫情沖擊的汽車市場,讓二手車行業(yè)也難以獨(dú)善其身;從下半年開始的購置稅減半政策,使得新車市場開始放量,再加上新能源汽車的沖擊,二手車交易一直處于一個(gè)比較低迷的狀態(tài),整個(gè)二手車產(chǎn)業(yè)鏈的整體利潤率也大幅下降。

經(jīng)歷了起起伏伏的二手車行業(yè)來到2023年,新的一年,新規(guī)落地,是否會對二手車市場經(jīng)營主體產(chǎn)生變化?二手車行業(yè)的前景如何?

2023年,是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年。目前,根據(jù)查博士了解,汽車市場需求正在加速重構(gòu),市場環(huán)境的變化意味著二手車將承擔(dān)起拉動汽車銷售、盤活汽車市場存量的重任。由于汽車消費(fèi)市場發(fā)展重心從新車逐漸向二手車傾斜,而且新政通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu),將過去以個(gè)人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)化經(jīng)營為主,鼓勵規(guī)模化、規(guī)范化經(jīng)營,有利于我國二手車市場健康發(fā)展。

整個(gè)行業(yè)向規(guī)模化、規(guī)范化的方向發(fā)展,無疑會加大二手車在市場上的流通。在車輛交易方面,中國汽車流通協(xié)會樂觀地認(rèn)為,2023年二手車市場將迎來重啟,可沖擊2000萬輛大關(guān)。

樂觀的預(yù)期來自于數(shù)據(jù)的支撐。公安部最新數(shù)據(jù)顯示,截止2022年底,我國汽車保有量已達(dá)3.19億輛,超過美國位居全球第一,但我國的二手車交易規(guī)模還不到美國的一半。也就是說,即便新車保有量不再持續(xù)增長,我國的二手車市場也仍有較大的潛力。

2023年二手車交易將沖擊2000萬輛,市場準(zhǔn)備好了嗎?

與此同時(shí),商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,商務(wù)部將會同相關(guān)部門多措并舉,繼續(xù)推動穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),將會同有關(guān)方面研究擴(kuò)大二手車流通,著力破解汽車流通的堵點(diǎn)、難點(diǎn)問題。

雖說有國家政策“保駕護(hù)航”,行業(yè)也給予了樂觀的預(yù)判。但是,二手車市場、二手車經(jīng)銷商真的做好準(zhǔn)備了嗎?查博士覺得二手車市場、二手車經(jīng)銷商應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展做出及時(shí)的調(diào)整,比如在車況透明、車況兜底、誠信經(jīng)營下做出更深層次的改變。根據(jù)查博士了解,目前二手車行業(yè)不管是線上、線下,在選購車輛時(shí)更多的人,選擇了具有查博士檢測報(bào)告的市場以及經(jīng)銷商。所以,查博士認(rèn)為在2023年,二手車市場及二手車經(jīng)銷商應(yīng)該全面引入查博士“90天包退”服務(wù)進(jìn)行整裝升級。

檢測更具公正性保障性

相比一些二手車市場或經(jīng)銷商自己的檢測服務(wù),查博士作為第三方檢測機(jī)構(gòu),自16年成立以來,已經(jīng)檢測了幾百萬臺二手車,檢測師多數(shù)都具備汽修專業(yè)經(jīng)驗(yàn),檢測能力方面,更具有專業(yè)性、獨(dú)立性、公正性。

同時(shí),查博士對所有檢測的車輛向保險(xiǎn)公司投保職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn),在業(yè)界率先提出檢錯(cuò)車輛承諾90天回購保障。即:為了保證消費(fèi)者的權(quán)益,讓消費(fèi)者真正放心。通過查博士檢測認(rèn)證的車輛,在90天內(nèi)若發(fā)現(xiàn)被檢測車輛是重大事故、火燒、泡水車,而檢測報(bào)告未明確指出,查博士將對該車輛全款回購,從而保障消費(fèi)者權(quán)益免受損失,讓消費(fèi)者買車更放心,解決后顧之憂。

“90天包退”保障了消費(fèi)者權(quán)益,經(jīng)過多年的口碑積累及信譽(yù)保障,因此,更的消費(fèi)者在選購二手車時(shí)會認(rèn)準(zhǔn)查博士的檢測報(bào)告。而二手車市場、二手車經(jīng)銷商引入查博士檢測服務(wù)做背書,將能帶來更多的客流量,也能促進(jìn)成單率,從而提升銷售額。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：