中國打車巨頭滴滴出行正準(zhǔn)備赴美上市，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人程維、柳青有望躋身超級(jí)富豪行列。

滴滴出行上周提交了首次公開募股(IPO)申請(qǐng)，文件中透露首席執(zhí)行官程維持有7%股份。彭博億萬富翁指數(shù)顯示，根據(jù)最近幾個(gè)月滴滴出行在二級(jí)市場(chǎng)交易估值約為950億美元計(jì)算，這部分股權(quán)的價(jià)值可能高達(dá)67億美元。

與此同時(shí)，滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青持有1.7%股份，可能價(jià)值16億美元。另外八位高管總共持有該公司約1.8%的股份，價(jià)值約為17億美元。滴滴出行的代表沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

滴滴出行獲得了日本投資巨頭孫正義旗下軟銀集團(tuán)的支持，它成為亞洲打車行業(yè)創(chuàng)造財(cái)富的最新例證。Global CIO Office駐新加坡首席執(zhí)行官加里·杜根(Gary Dugan)表示：“網(wǎng)約車是亞洲增長(zhǎng)最快的行業(yè)之一，滴滴出行的IPO規(guī)模凸顯出其持續(xù)創(chuàng)造的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”

在中國成為世界上首個(gè)擺脫新冠肺炎疫情困擾的主要經(jīng)濟(jì)體后，滴滴出行的業(yè)務(wù)也在快速恢復(fù)。隨著人們重返工作崗位和恢復(fù)出行，滴滴出行其第一季度營收翻了一番多，達(dá)到422億元(約合66億美元)，扭轉(zhuǎn)了2020年的下滑趨勢(shì)。

滴滴出行是近年來進(jìn)入公開市場(chǎng)的中國最大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一。

據(jù)報(bào)道，滴滴出行的年度活躍用戶超過4.93億，早些時(shí)候曾以620億美元的估值籌集資金，并始終在考慮在IPO中尋求高達(dá)700億-1000億美元的估值。但投資銀行香頌資本執(zhí)行董事沈萌表示：“滴滴沒有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)來支撐1000億美元的估值。公司的增長(zhǎng)已經(jīng)趨于平穩(wěn)，而向海外擴(kuò)張并非易事。”

這家由前阿里巴巴員工程維創(chuàng)立的初創(chuàng)公司于2016年脫穎而出，當(dāng)時(shí)它收購了Uber中國業(yè)務(wù)，之后短暫地主導(dǎo)了中國的叫車服務(wù)市場(chǎng)。

滴滴出行的優(yōu)勢(shì)之一是其稀缺性價(jià)值。自Uber首次在公開市場(chǎng)失利以來，投資者對(duì)其熱情重新高漲。截至上周末，Uber的股價(jià)從2020年3月的低點(diǎn)上漲了2倍多。同時(shí)，也沒有其他類似規(guī)模的叫車巨頭上市。

彭博智庫分析師Anthea Lai表示：“據(jù)我們計(jì)算，如果滴滴出行將股價(jià)定在700億至1000億美元估值區(qū)間的高端，軟銀可能會(huì)從其愿景基金(持有的21.5%股份中獲利60至100億美元。這可能會(huì)幫助軟銀抵消因Greensill Capital和Katerra破產(chǎn)而蒙受的損失。滴滴在3月份的季度凈利潤達(dá)到8.58億美元，這可能標(biāo)志著其疫情后復(fù)蘇的開始。”

滴滴出行正在尋找新的資金，以進(jìn)軍電商領(lǐng)域，并為大舉進(jìn)軍歐洲做準(zhǔn)備。在歐洲，滴滴出行必須與Uber展開競(jìng)爭(zhēng)。滴滴出行盡管面臨滴答等公司的競(jìng)爭(zhēng)，但仍在中國市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。該公司也在尋求利用這一優(yōu)勢(shì)，向從自動(dòng)駕駛到電動(dòng)汽車等鄰近領(lǐng)域擴(kuò)張。

程維和柳青寫道：“我們渴望成為一家真正的全球科技公司。我們還始終在開展與我們的技術(shù)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)以及在建設(shè)改善城市居民生活的市場(chǎng)方面的優(yōu)勢(shì)相契合的業(yè)務(wù)，包括市內(nèi)貨運(yùn)、社區(qū)團(tuán)購和外賣。這些業(yè)務(wù)雖然還處于萌芽階段，但卻能幫助我們創(chuàng)建一個(gè)更好地滿足人們?nèi)粘；拘枨蟮?span id="jg4a8kjc1ay" class="keyword">平臺(tái)。”(小小)

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