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東方網3月31日消息：昨日，我國自主設計建造的全球最大級別DP穿梭油輪“諾思先鋒”輪正式交付中國海油旗下上海北海船務股份有限公司，相關裝置技術的升級和應用，實現了國內航運業和造船業的雙重突破。

據介紹，“諾思先鋒”輪是中海石油化工進出口有限公司旗下北海船務公司為全球最大深水油氣田——巴西布茲奧斯（Buzios）及梅羅（Mero）油田的中方份額油運輸量身訂造的油輪，具有完全自主知識產權。

該油輪載重15.5萬噸，總長279米，型寬48米，型深23.7米，采用行業領先的第二代DP動力定位技術（以下簡稱DP2系統）和全新一代艏裝載系統，具備穩定的位置控制功能和更高的提油安全保障性，是首艘按照巴西國家石油公司最新版技術規范建造的新型DP油輪，也是目前全球按照此標準建成的最大級別DP油輪。該船能耗低、操縱性好，氮氧化物排放達到Tier III標準，船舶能效設計指數達到EEDI第二階段。其單位載重噸航行里程的碳排放量較基線值低四分之一左右，每年可減排近7000噸二氧化碳，相當于植樹1200棵。

該油輪交付后將遠赴巴西開展提油作業，為中國海油在國際水域的深海提油運輸提供保障。

近年來上海著力當好海洋經濟產業鏈鏈長，不斷發揮船海高端產業引領功能，進一步強化船舶工業產業關聯度，瞄準高價值目標“含金量”，在累積規模優勢的同時練好“內功”，通過培育和促進更多本土企業的高質量發展，推動打造船海領域國內大循環的中心節點和國內國際雙循環的戰略鏈接。

中海石油化工進出口有限公司董事長劉大平表示：“中國海油將成為第一家在國際、國內水域同時運營DP油輪的中國企業，實現了中國船東在國際DP油輪市場上‘零’的突破。下一步，我們將持續踐行‘碧海丹心、能源報國’的使命擔當和全力‘增儲上產’的莊嚴承諾，為國家能源安全和海洋強國建設提供更加有力的保障。”

上海北海船務股份有限公司是總部位于中國（上海）自由貿易試驗區的本土航運企業，扎根上海近30載，業務遍及海內外，掌握15艘國內外一流船舶、近100萬噸自有運力的重點航運企業。

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