國慶節后，普利司通、正新、錦湖、風神等多家輪胎企業發布調價通知，對產品價格進行調整，價格上浮30%-10%不等。業內表示，環保壓力、原材料上漲是此番調價的重要原因。

原材料上漲帶動廠商提價

玲瓏輪胎在對經銷商發出的漲價通知中表示，由于近期輪胎原材料價格持續上漲且供貨緊張，公司雖已采取多種措施應對成本上升，但仍無法完全消化成本壓力，決定從10月1日起開始漲價，收縮3%的促銷政策。

佳通輪胎也表示，由于近期炭黑、鋼絲、化工材料、橡膠等原材料價格持續上漲，給公司生產成本帶來較大壓力，決定對旗下替換市場所有品牌產品減小2%-3%的促銷支持。

風神輪胎在通知中表示，水手2代產品10月1日起執行新價格表，價格預計上浮10%。

原材料方面，從生意社中的丁苯橡膠價格走勢來看，2018年7月以來，丁苯橡膠價格大幅上升。

隨后，在經歷數次調整后，依然保持上升的走勢。

中策橡膠發布的通知顯示，順丁膠8月至9月單價上漲2600元，漲幅22%;丁苯膠上漲1300元，漲幅11%;天然橡膠維持在1萬元/噸左右。

輪胎的另一個重要原材料炭黑價格也在大幅上漲。知名炭黑制造商卡博特繼今年6月1日起上調部分炭黑產品，每噸漲價100美元，其他炭黑產品價格上漲4%后，9月1日，卡博特再度上調全球范圍內特種炭黑產品的價格，漲幅10%。

環保壓力造成供應減少

除了原材料成本的逐步攀升，也有企業提到環保壓力的增加也是推動價格上漲的重要因素。

永盛橡膠在通知中表示，由于受到環保政策的影響，近期順丁橡膠、丁苯橡膠、炭黑、各種簾線等原材料價格大幅上漲，造成公司生產成本不斷攀升，公司決定對半鋼產品進行1.5%上漲調整。

對于此次輪胎集中漲價的原因，中國橡膠工業協會副會長兼秘書長徐文英表示，漲價的淺層次原因在于制作輪胎的原材料價格上漲，深層次原因則是來自環保的壓力。

“炭黑等原材料漲價也有來自環保的壓力，環保督查導致一些小企業關閉。原本一些大廠投入了環保設備，但由于大量小廠家的存在，產品價格漲不上去。現在小廠家關閉以后，若需求不變，供應就會顯得緊張一些。”

徐文英指出，在環保壓力下，一些小企業被關掉之后，市場需求不變，供應減少，價格就有了上漲的理由;另外，廠家還會相應增加環保投入，造成投資成本上升，這最終也要反映到產品價格上來。

行業利潤水平有望大幅提升

有業內人士表示，2017年起環保監管力度不斷加大，對輪胎行業影響較大，日趨嚴厲的環保政策帶來的壓力年內仍將持續。同時，鋼鐵廠因環保政策減產，也會影響下游客戶的輪胎鋼絲產量。

國信證券表示，輪胎市場巨大，國際、國內輪胎市場空間分別達12000和2500多億元，更換率較高，是汽車存量市場的稀缺領域。國內行業分散低質化嚴重，在環保+貿易+資金成本多重壓力下，國內輪胎行業整合有望加速。

也有業內人士指出，在材料成本上漲及環保壓力增加的情況下，當前輪胎行業利潤水平有望大幅提升。

對此，徐文英表示，對行業來說將減少一些虧損：“不同企業可能會采取不同的做法，有的企業可能會漲價，而有的企業則會維持價格不變。未來還會不會漲價，主要看原材料的生產成本和壓力有多大。”

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