12月3日，香港航空股東之一海南航空控股發(fā)布公告，稱海航將向國(guó)家開發(fā)銀行及內(nèi)地7家銀行申請(qǐng)40億元銀團(tuán)貸款，用于海航控股及其下屬公司的航油、航材、起降費(fèi)、人員工資、飛機(jī)租金等經(jīng)營(yíng)性支出。這一消息似乎是為了回應(yīng)香港航空的牌照危機(jī)。12月2日，香港航空業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，香港航空必須在本周末之前改善其財(cái)務(wù)狀況，否則將面臨失去牌照的風(fēng)險(xiǎn)。

海航公告稱，與以國(guó)家開發(fā)銀行為牽頭行及代理行，以中國(guó)進(jìn)出口銀行、中國(guó)銀行股份有限公司、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司、中國(guó)工商銀行股份有限公司、中國(guó)建設(shè)銀行股份有限公司、交通銀行股份有限公司、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行股份有限公司為初始貸款人組成的銀團(tuán)簽署《海南航空控股股份有限公司2019年流動(dòng)資金貸款聯(lián)合授信項(xiàng)目人民幣資金銀團(tuán)貸款合同》，海航向銀團(tuán)申請(qǐng)貸款共計(jì)40億元人民幣，8家銀行各提供5億元人民幣。貸款期限為3年，前2年為寬限期，貸款利率為固定利率，即年利率4.75%。

公告還透露，這筆貸款用途是用于海航控股及下屬航空公司的航油、航材、起降費(fèi)、人員工資、飛機(jī)租金等經(jīng)營(yíng)性支出。這不禁讓人聯(lián)想起海航集團(tuán)旗下多家航空公司所遭遇的運(yùn)營(yíng)危機(jī)，尤其是香港航空。

香港航空已經(jīng)在拖欠許多員工的薪酬。香港空運(yùn)牌照局12月2日聲明警告香港航空必須注入資金，提升并保持現(xiàn)金及視同庫(kù)存現(xiàn)金至牌照局訂定的合理水平。牌照局表示，若香港航空不能按要求改善財(cái)務(wù)狀況，將對(duì)其采取進(jìn)一步行動(dòng)，包括撤銷或暫時(shí)撤銷其牌照。牌照局將于12月7日或之前公布有關(guān)決定。

香港航空11月29日宣布調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)，包括暫停往溫哥華、胡志明市和天津的直飛航班。該公司稱，“香港航空將繼續(xù)密切監(jiān)控局勢(shì)，并相應(yīng)地調(diào)整業(yè)務(wù)計(jì)劃，以確保商業(yè)生存能力并維持長(zhǎng)期增長(zhǎng)。”

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