“2030年前碳排放達峰行動方案編制進展如何”“是否出臺氣候變化法?”“新能源汽車發展方向?”中國生態環境部應對氣候變化司司長李高27日在國務院新聞辦公室舉行的吹風會上，一一回應當前氣候變化領域熱點問題。

應對氣候變化相關立法進展如何？

生態環境部日前發布意見指出，把應對氣候變化作為生態環境保護法治建設的重點領域，加快推動應對氣候變化相關立法，推動碳排放權交易管理條例出臺與實施。

李高表示，中國氣候變化領域相關立法正在推動中，現在是應對氣候變化立法的較好時機。氣候變化涉及面非常廣，不僅是制定一部專門應對氣候變化的法律。要在生態環境保護、資源能源利用、國土空間開發等領域法律法規制修訂過程中，推動增加應對氣候變化相關內容。

碳排放權交易市場建設進入關鍵階段

目前中國全國碳市場建設已經進入關鍵階段。李高說，正在推動碳市場的建設，下一步碳市場也將發揮對高排放行業的總量控制作用。

李高強調，將堅持碳市場作為溫室氣體減排政策工具的工作定位，在確保碳市場平穩有效運行的基礎上，在“十四五”期間進一步擴大碳市場參與的行業范圍和交易主體范圍，逐步增加交易品種，更好發揮碳市場對控制溫室氣體排放、促進綠色低碳技術創新、引導氣候投融資等方面的作用。

新能源汽車：將持續快速發展勢頭

官方數據顯示，截至2020年底，中國新能源汽車保有量達492萬輛，中國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一。2020年，中國新能源汽車銷量同比增長10.9%。

李高說，過去的若干年，中國新能源汽車特別是電動汽車飛速發展，中國新能源汽車保有量已占全球的一半以上，現在中國新能源汽車發展勢頭非常好，未來也將持續這種發展態勢。

碳達峰：為經濟發展提供新機遇

“實現碳達峰碳中和與經濟發展不是一個對立關系”，李高說，應對氣候變化是可持續發展的內在要求，從長期來看，實現碳達峰、碳中和，要采取措施調整產業結構、優化能源結構、提高能效，通過植樹造林提高生態系統碳匯能力等，這些都是中國生態環境高水平保護所需要做的。

李高說，長期來看，碳達峰、碳中和不會對經濟發展產生負面影響。中國進入高質量發展階段，也需要培育新的增長動力。做好碳達峰碳中和工作，對于加快促進形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，探索以生態優先綠色發展為導向，走高質量發展的新路子有重要意義。有挑戰也有機遇，在這個過程中要處理好中長期與短期、發展與減排、整體與局部的關系。

碳達峰行動方案編制取得積極進展

李高表示，生態環境部扎實推動碳達峰、碳中和工作，對各地方、各行業實現碳達峰、碳中和的方案和路徑進行了深入研究論證，突出減污降碳協同效應，推動盡快制定2030年前二氧化碳排放達峰行動方案，取得了積極進展。

生態環境部部長黃潤秋日前表示，正在積極推動2030年前碳排放達峰行動方案編制工作，將在“十四五”“十五五”期間持續推動全社會綠色低碳轉型。正在加快編制“十四五”生態環境保護規劃和專項規劃，下一步，將盡快研究提出深入打好污染防治攻堅戰的頂層設計，持續改善生態環境質量，不斷增強民眾對優美生態環境的獲得感幸福感安全感。

中新社記者 阮煜琳

關鍵詞： 生態環境 氣候變化