5月22日凌晨，武漢市東西湖區(qū)，一列滿載電腦機箱、機械設(shè)備、防疫物資等貨物的班列，緩緩駛出中鐵聯(lián)集武漢中心站。

十幾天后，這些貨物將出現(xiàn)在捷克、波蘭、德國等歐洲國家。

這也是近一周時間里，武漢發(fā)出的第四趟中歐班列。

和前一周相比，不僅發(fā)出的班次增加了，從國外采購返程的班次也增加了。

穿越萬里關(guān)山，架起湖北與沿線國家經(jīng)貿(mào)往來和交流合作的橋梁。中歐班列(武漢)常態(tài)化開行7年來，已成為湖北省擴大對外開放的重要窗口、改善營商環(huán)境的重要載體、發(fā)展外向型經(jīng)濟的重要平臺。

運出去，“湖北造”琳瑯滿目

武漢漢歐國際物流有限公司(以下簡稱漢歐國際)是中歐班列(武漢)的運營商。

5月25日下午，漢歐國際辦公區(qū)一片繁忙。

2020年以來，受新冠疫情影響，傳統(tǒng)國際物流方式成本大幅提高、時效大幅延長，省內(nèi)不少外向型企業(yè)走出去相對困難，中歐班列(武漢)成為“湖北造”走出國門的運輸“大動脈”。今年以來，漢歐國際在鐵路、海關(guān)等各相關(guān)單位緊密配合下，優(yōu)先保障省內(nèi)企業(yè)運力和艙位需求，保證了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

2014年，中歐班列(武漢)常態(tài)化開行，截至2021年5月17日，中歐班列(武漢)總共發(fā)運1990列，發(fā)運量總體穩(wěn)中有升。目前，使用中歐班列(武漢)承運貨物的企業(yè)范圍已涵蓋木材、汽車整車與零配件、服裝、機械配件、電子產(chǎn)品、食品，以及飛機、鋼琴等高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。

今年1月至4月，中歐班列(武漢)發(fā)運94列，計7770標(biāo)箱，貨值33.7億元。其中去程58列、4764標(biāo)箱，回程36列、3006標(biāo)箱，占湖北省對“一帶一路”沿線國家進出口總值的8.4%，占湖北省對歐盟進出口總值的14.77%。

拉回來，“親戚”越走越多

30多個國家、70多個城市，這是中歐班列(武漢)“朋友圈”7年多來積累的數(shù)量。

漢歐國際陸續(xù)開通經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五龍出海”的物流通道，搭建起“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最遠(yuǎn)可直達英國倫敦，實現(xiàn)湖北與亞歐國家陸上運輸?shù)幕ヂ?lián)互通。

2016年，漢歐國際通過鐵路跨國冷鏈運輸，將法國波爾多酒莊的原產(chǎn)地原瓶原裝葡萄酒，白羅斯的優(yōu)質(zhì)液態(tài)牛奶，德國的啤酒，哈薩克斯坦和俄羅斯的食用油等國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品運抵武漢銷售，不僅入駐中百、中商、武商等大型商超，也入駐武漢市各大線下便利店，深受市民喜愛。

中歐班列(武漢)還進一步提升湖北國際影響力，彰顯武漢大城魅力。

2015年，漢歐國際開通武漢至德國杜伊斯堡的公共班列，杜伊斯堡市政府與德國鐵路總公司舉行儀式，命名當(dāng)?shù)匾涣行旭傇隰敔柡腿R茵地區(qū)之間的城際列車為“中國武漢號”;

2016年4月，國內(nèi)首條直達法國的中歐班列開通，法國里昂市政府專程邀請中方代表前往里昂參加班列的接車儀式……

萬里關(guān)山萬里情。

如今，中歐班列(武漢)越開越頻繁，湖北、武漢的國際“朋友圈”也越來越大。

湖北日報全媒記者 王際凱

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