作為全球首個港口自動駕駛示范區(qū)，天津港集裝箱碼頭有限公司北區(qū)自動駕駛示范區(qū)自2021年1月17日投入運營以來，截至目前共完成130條船舶實船作業(yè)，累計接卸集裝箱12.4萬自然箱。作業(yè)效率持續(xù)提升，二季度作業(yè)效率相比一季度提升7%，全自動作業(yè)效率達(dá)到33自然箱/小時，半自動作業(yè)效率達(dá)到58自然箱/小時，單箱能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，各項指標(biāo)均居同行業(yè)領(lǐng)先水平。這是記者從昨天市國資委黨委舉行的市級“兩優(yōu)一先”受表彰基層黨組織模范事跡新聞發(fā)布會上獲悉的。

天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書記彭曉光介紹，7月份該自動駕駛示范區(qū)完成了整體系統(tǒng)版本的迭代升級，進(jìn)一步完善了智能解鎖站、無人集卡、自動化岸橋的作業(yè)模式，實現(xiàn)了每條集裝箱裝卸任務(wù)的轉(zhuǎn)鎖、箱型信息的快速配置，解決了過去集卡與鎖站交互異常等問題，同時提升了無人集卡與岸橋的對位效率。未來，將進(jìn)一步開拓北區(qū)整場自動化建設(shè)和整場集卡智能調(diào)度系統(tǒng)，深入研究構(gòu)建基于裝卸的自動化集裝箱設(shè)備作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)，以滿足內(nèi)外集卡同時作業(yè)需要。與此同時，持續(xù)優(yōu)化提升自動化作業(yè)示范區(qū)運行效能，推動單機設(shè)備、操作系統(tǒng)與作業(yè)流程工藝的深度融合，不斷提高自動駕駛示范區(qū)的整船處理能力。(記者吳巧君)

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