近幾年，國內關于電動自行車自燃的報道屢見不鮮。據權威機構的統計數據，最近幾年由電動車引發的火災數量已經占到了火災總量的10%。

為何國內電動車起火事件近幾年會猛增呢?一方面，目前我國電動自行車的保有量已達到3億左右。另一方面，搭載鋰電池的電動自行車占比增加。截至2020年，這類電動車的占比已經達到了25%。而鋰電池本身的安全性并不高，容易引發火災。

就在8月28日凌晨，河北三河燕郊開發區福成五期一住戶家中發生了一起電動自行車充電自燃事件，幸未造成人員傷亡。對此，物業表示，各個單元樓下安裝的充電樁可以為電動自行車充電，希望住戶不要冒險將電動自行車推到樓上，居民發現違規行為可以向物業或有關部門舉報。

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此前，為了杜絕居民在高層建筑為電動車充電，我國公布了《高層民用建筑消防安全管理規定》，其中提到：在高層民用建筑、公共門廳等地停放電動自行車或充電，對拒不改正的經營性單位和個人，最高可處以10000元罰款，非經營性單位和個人，最高可處以1000元罰款。該規定自2021年8月1日起施行。

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