9月25日8時，伴隨一聲汽笛響，上行船舶“新宜”輪緩緩駛?cè)肴龒{升船機船廂，為期35天的三峽升船機首次停航檢修結(jié)束，“船舶電梯”如期復(fù)航。

8月21日8時，運行近5年的三峽升船機停航檢修，以保證這個最大爬升噸位高達1.55萬噸、最大爬升高度113米的大家伙“身體”狀態(tài)良好。

眼下船只過三峽大壩是“小船坐電梯”、“大船爬樓梯”。這部“電梯”是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的垂直升船機，與“樓梯”——三峽雙線五級船閘，同為三峽工程通航建筑物。乘坐“電梯”過壩時間僅需40分鐘，比走船閘節(jié)省時間。

據(jù)了解，可提升3000噸級船舶的三峽升船機，2016年9月18日開通運行，至今年8月20日，共運送2.2萬艘船過壩。

據(jù)介紹，正因為升船機世界之最的“豪華身段”，設(shè)備種類繁多，停航檢修尚無經(jīng)驗可循，使得它的首次“體檢”格外重要。據(jù)悉，此次檢修共49個項目，主要包括機械、電氣與液壓三大類共47個維護修理項目。相關(guān)部門精選施工隊伍，參修人員數(shù)百人。

“電梯”檢修期間，三峽通航部門密切配合，優(yōu)化交通組織及聯(lián)動控制，依托北斗終端“打卡”提升安檢質(zhì)效，根據(jù)上游水位變化實時轉(zhuǎn)換三峽船閘運行方式，通航安全穩(wěn)定有序。此間，三峽船閘共運行1026閘次，通過船舶4058艘次，通過量1290萬噸。(記者戴輝、通訊員蔣艷玲、鄭琴霞)

關(guān)鍵詞： 三峽升船機 停航檢修 船舶電梯 復(fù)航