記者從濟(jì)南市發(fā)改委獲悉，10月11日下午，市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局聯(lián)合召開(kāi)濟(jì)南市新能源巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作座談會(huì)，就擬定的運(yùn)價(jià)優(yōu)化調(diào)整方案征求行業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、駕駛員的意見(jiàn)建議，努力形成共識(shí)，加快政策落地。

隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)技術(shù)日益成熟，濟(jì)南市各出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)始普遍采購(gòu)國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)新能源汽車(chē)，相較于初期選用的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，購(gòu)車(chē)成本降低。鑒于此，為減輕市民出行負(fù)擔(dān)，我市自今年上半年啟動(dòng)了新能源巡游出租車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整工作，前期已先后5次召開(kāi)座談會(huì)專(zhuān)題研究，因受?chē)?guó)內(nèi)局部地區(qū)偶發(fā)新冠疫情和網(wǎng)約車(chē)競(jìng)爭(zhēng)影響，我市出租車(chē)駕駛員收入下滑明顯，故調(diào)價(jià)政策2次推遲出臺(tái)。本次座談會(huì)是在目前出租車(chē)駕駛員收入基本回穩(wěn)的情況下，再次組織召開(kāi)的。

座談會(huì)重點(diǎn)聽(tīng)取了行業(yè)協(xié)會(huì)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)代表、駕駛員代表對(duì)調(diào)價(jià)方案的意見(jiàn)和建議。會(huì)上，大部分參與座談的代表對(duì)調(diào)價(jià)方案表示認(rèn)可，但同時(shí)也提出了新能源出租汽車(chē)購(gòu)置成本高、維修保養(yǎng)成本高、駕駛員工作時(shí)長(zhǎng)與收入不匹配等問(wèn)題，建議審慎考慮調(diào)價(jià)幅度。本次調(diào)價(jià)方案以“適當(dāng)降低短距離運(yùn)價(jià)、較大幅度降低長(zhǎng)距離里程運(yùn)價(jià)”為調(diào)價(jià)思路，著力優(yōu)化運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，更加契合城市居民收入和城市發(fā)展水平，在減低市民出行成本的同時(shí)，盡量減少對(duì)駕駛員收入的影響。

市發(fā)展改革委、市交通運(yùn)輸局將認(rèn)真研究相關(guān)意見(jiàn)建議，同時(shí)嚴(yán)格履行調(diào)價(jià)程序，并于近期公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)，認(rèn)真做好調(diào)價(jià)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

關(guān)鍵詞： 新能源巡游出租車(chē) 運(yùn)價(jià)調(diào)整 駕駛員 收入