“2020年度國家最高科學技術獎”獲得者名單公布

劃重點?。?！

國家科學技術獎勵大會上頒發的“國家最高科學技術獎”

是我國科技領域的最高榮譽

彰顯著黨和國家提倡尊重科學、尊重科學家的主導思想

飛機設計專家顧誦芬院士、核反應堆工程與安全專家王大中院士

被授予了此項殊榮

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顧誦芬 兩院院士，新中國飛機設計大師，我國飛機氣動力設計的奠基人，航空科技事業的引領者。他領導設計的戰斗機殲8和殲8Ⅱ，在我國航空裝備史上有著重要的意義。

顧誦芬：航空必須自己干！

顧誦芬的航空夢伴隨著新中國的誕生、發展與強大。17歲那年，顧誦芬考入國立交通大學航空工程系，他們那幾屆學生后來有很多成為中國航空事業的中堅力量，顧誦芬就是其中非常突出的一位。

作為新中國最早的航空專業人才，剛剛畢業的顧誦芬被分配到沈陽的國家重工業部航空工業局。上世紀50年代抗美援朝戰爭打響，戰場上受損的飛機亟待修復。在修理飛機的過程中，顧誦芬他們很快意識到沒有飛機自主設計的能力，常常會受制于人。

1956年，新中國第一個飛機設計室在沈陽成立，顧誦芬擔任氣動力組組長，是沈陽飛機設計室的核心技術骨干之一。1958年7月26日，殲教1飛機首飛成功，這是中國航空工業由飛機修理、仿制進入自行設計噴氣式飛機的開端，標志著中國航空科研躍上一個新的臺階。

期間，顧誦芬在飛機空氣動力學的學識基礎和經驗不斷積累，這奠定了他在我國飛機氣動力設計領域開創者的地位。

1969年7月5日，殲8飛機實現首飛，結束了中國不能自行研制高空高速殲擊機的歷史，成為我國航空工業發展史上一座重要的里程碑。伴隨著殲8的橫空出世，顧誦芬已經成長為一名可以帶領大團隊完成先進飛機設計的飛機總設計師。

殲8研制成功后，有關部門要求適應新形勢對殲8進行全面技術改裝，這就是殲8Ⅱ。顧誦芬也成為我國第一位國家任命的飛機型號總設計師。

20世紀80年代至21世紀初，殲8系列飛機成為我國國土防空作戰的主力戰斗機種，有力地捍衛了我們國家的領空安全。進入21世紀，顧誦芬從航空科學戰略高度，為中國航空事業的發展多次提出自己的真知灼見。在中國戰斗機從一代到四代的每一個發展階段、在中國航空科技工業發展的每一個關鍵時期，他都作出了巨大的貢獻。

王大中 中國科學院院士，國際著名的核能科學家，在核能技術研發領域耕耘幾十年，參與和主持建設的每一座反應堆都對我國核能技術的創新與發展產生了重要影響。

王大中 用雙手開創祖國原子能事業的春天

位于京郊燕山腳下的清華大學核能與新能源技術研究院的科研基地，同行和清華人稱“200號”?！?00號”坐落著清華大學自主設計的幾座核反應堆，這幾座核反應堆凝聚了王大中等人半個多世紀的心血，是我國核能事業發展的重要見證。

為了打破超級大國的核壟斷，我國在50年代末期開始發展核能技術。1956年，清華大學為此成立了工程物理系，王大中成為我國第一批反應堆專業的學生。

新中國自主設計建設的第一座核反應堆——屏蔽試驗反應堆，于1964年在清華大學“200號”成功啟動。包括王大中在內的年輕建設者們備受鼓舞，喊出了“用我們的雙手開創祖國原子能事業的春天”的口號。

就在他立志為國家核能事業大干一場的時候，1979年，美國三哩島核電站發生堆芯熔化事故，令全球核能事業陷入低谷。這也讓王大中意識到，安全性才是核能發展的生命線。

1989年，王大中團隊研究建造的5兆瓦低溫核供熱反應堆建成并成功運行。3年后，該成果獲得國家科技進步獎一等獎。這座反應堆因為安全性達到世界先進水平，被國際核能專家認為這是世界核供熱反應堆發展的重要里程碑。

清華大學“200號”建造的第三座核反應堆——10兆瓦高溫氣冷實驗堆，這是王大中團隊繼低溫核供熱堆后在固有安全核反應堆領域的一大創新突破。在研發過程中，王大中始終堅持自主創新。核心技術即使研發再難，也要咬牙堅持自己干。

10兆瓦高溫氣冷實驗堆于2000年底建成臨界，2003年1月正式并網發電。這是世界首座模塊式球床高溫氣冷堆，它的諸多創新技術及固有安全性引起國際轟動，讓我國的高溫氣冷堆技術達到了世界領先水平。在十屆人大一次會議的《政府工作報告》中，10兆瓦高溫氣冷堆被列為我國“跨入世界先進行列”的四項重要科技進展之一。

如今，國家科技重大專項華能山東石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程即將建成，標志著我國在高溫氣冷堆領域已經領跑全球。這個示范工程是高溫氣冷堆邁向工業化應用的重要一步，正是王大中多年的科研成果在真正為國家經濟社會服務中又一新的里程碑。

科技立則民族立

科技強則國家強

在自主創新、攻堅克難的道路上

他們不畏艱難、不懼壓力

挺起脊梁推動國家科技領域的突破與超越

這就是他們深植內心

不曾改變的家國情懷

關鍵詞： 軍事 核技術