靳大錦在校驗(yàn)機(jī)車電表

央視網(wǎng)消息（記者 滕雪 報(bào)道員 糜強(qiáng) 姜敏）：“輕敲這個(gè)壓力表為的是確定表針是否有輕敲位移，確保校準(zhǔn)的壓力值穩(wěn)定！”靳大錦正目不轉(zhuǎn)睛盯著校驗(yàn)臺上的火車頭壓力表，修長的手指像在把玩一件藝術(shù)品，頻繁調(diào)整壓力桿、輕拍壓力表盤，寫下校驗(yàn)值后，她莞爾一笑。

31歲的靳大錦來自河南商丘，是中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司安康機(jī)務(wù)段設(shè)備車間的一名計(jì)量鉗工，今年是她工作后參與的第7個(gè)春運(yùn)。春節(jié)期間，她仍堅(jiān)持守好工作崗位，她說自己就像是倔強(qiáng)的蒲公英的一顆種子，從河南中原大地飄到陜西安康秦巴山區(qū)，慢慢地適應(yīng)這里，在這里生根發(fā)芽開花結(jié)果，將滿腔的熱情灑向安機(jī)這片熱土。

靳大錦在校驗(yàn)機(jī)車壓力表

“火車跑得快，全靠車頭帶，儀表好似火車頭的動(dòng)態(tài)‘體檢表’，精準(zhǔn)操控、故障查找全靠它！”靳大錦與班組的其他7個(gè)姐妹主要負(fù)責(zé)安康機(jī)務(wù)段機(jī)車車輪檢測器、扭矩扳子、萬用表、233臺機(jī)車壓力表、18種電流表、5000余件計(jì)量器具的檢測和維修，每一件都與列車運(yùn)行安全息息相關(guān)，絲毫容不得馬虎。

靳大錦在校驗(yàn)長度計(jì)量工具

靳大錦拿著一個(gè)涂滿黃油的測量儀器介紹道：“這個(gè)車輪檢查器主要用于測量機(jī)車車輪的各項(xiàng)數(shù)值，平時(shí)為防止氧化都用黃油封著，檢測標(biāo)準(zhǔn)是正負(fù)誤差不大于0.2mm, 由于很重要，我們要用顯微鏡檢測才能做到零誤差！”

靳大錦在機(jī)車上校驗(yàn)調(diào)整壓力表

而對于問題儀表，她要拔針、沖洗、重組、再校驗(yàn)，要調(diào)整好比頭發(fā)絲還細(xì)的“游絲”，再上校驗(yàn)器比對，直至正常。“每塊氣壓表上校驗(yàn)器檢測，要與標(biāo)準(zhǔn)表至少進(jìn)行6—7個(gè)氣壓值比對，待指針穩(wěn)定后再多次輕拍比對，防止因間隙或磨損造成誤差。”這種精密的計(jì)量儀表，每年下車需要年檢一次，她們最多時(shí)一天僅儀表就有50多塊待檢。

為達(dá)到對儀表的精準(zhǔn)測量，閑暇之余，靳大錦會拆開壓力表、兆歐表等不同的報(bào)廢儀表研究內(nèi)部構(gòu)造，了解它們各部件之間的作用原理，再重新組裝，反復(fù)練習(xí)，直至了然于心。靳大錦說，通過拆裝重組各種儀表，在反復(fù)磨合的過程中，才能達(dá)到和儀表“對話”的境界。這讓她日常校驗(yàn)起來心中更有數(shù)，數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，故障問題更無處藏匿。

靳大錦在機(jī)車上校驗(yàn)調(diào)整壓力表

“今年春運(yùn)任務(wù)特別重，我和家人商量好了，就在這里過年，等節(jié)后忙完了再回老家看看爸媽！”靳大錦淡然說道。她和愛人既是同學(xué)也是同事，2015年大學(xué)畢業(yè)后，兩人一起分到了安康機(jī)務(wù)段。談起家人時(shí)微微翹起的嘴角洋溢著幸福的微笑。今年春節(jié)期間，靳大錦連續(xù)七天值守檢測春運(yùn)期間的機(jī)車，且24小時(shí)待命，而她的愛人作為機(jī)車乘務(wù)員，則為旅客提供周到服務(wù)。

靳大錦所在的班組是名副其實(shí)的“國優(yōu)班組”，保持43年檢測零差錯(cuò)，班組也曾榮獲了“全國五一巾幗標(biāo)兵崗”、全國質(zhì)量信得過班組、陜西省“巾幗文明崗”等多項(xiàng)榮譽(yù)，一直以來，她的工作都讓她引以為傲。

“現(xiàn)在，我們班組8個(gè)姐妹全是‘90后’，我們要把班組的優(yōu)良傳統(tǒng)繼承和發(fā)揚(yáng)下去，創(chuàng)造出更好的業(yè)績來！”靳大錦和姐妹們接過“接力棒”后接續(xù)奮斗，近年來，她們獲得了機(jī)車壓力表和扭矩扳子的獨(dú)立檢測資質(zhì)，由委托企業(yè)檢測變?yōu)樽灾鳈z測，僅2021年修舊利廢就為安康機(jī)務(wù)段節(jié)省40余萬元。

“嗚……”隨著一聲汽笛聲響起，又一臺檢修好的火車頭緩緩駛出檢修庫，靳大錦望向窗外，一簇蒲公英已從春泥中探出了頭，倔強(qiáng)地開始生長……

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