汽油價格今年已經5連漲，95號汽油已超過9元/升。每一次油價上漲，都會引發“電車黨”和“油車黨”的熱議。威馬汽車創始人沈暉不久前也在微博上算賬：“按照5年10萬公里計算，智能純電汽車所消耗的電費比油車油費能省大概8萬多元，差不多等于四個LV或愛馬仕入門款包包了。”言下之意，大家都應該買電車。

不過，沈暉沒有想到的是，自俄烏開戰以來，全球多種商品供應受到影響，電動汽車的眾多原材料如碳酸鋰、鎳、鈷的價格都在3月份暴漲。從3月1日至今，國內已有近20個新能源汽車品牌漲價，涉及近40款在售車型。

油價上漲，電車也漲，到底是買燃油車劃算，還是電動車更省錢?

為了幫大家厘清這個疑惑，我們結合目前杭州消費者的主流購車預算，分別選取三款車型，算了算它們的三年期養車成本。這三款車雖然價格有差距，但同屬于中級車，有造車新勢力中的當紅電動車小鵬P7、豪華車市場的暢銷燃油車奧迪A4L，還有已經在預售并且引起廣泛關注的全新一代蒙迪歐，被稱為傳統合資車企反擊造車新勢力的代表車型。

在對比過程中，我們選擇了“三年4萬公里”這個大多數人感受最敏感，也最接近真實用車情況的時間段，從稅費、車險、保養、油(電)耗、二手車殘值等多個方面，大致算了各自的費用。正如上面表格中體現的那樣，純電動車因為沒有發動機和變速箱這兩大件，所以保養項目相比傳統燃油車少很多，保養費用也最省。比如小鵬P7的首保時間為5000公里或6個月(以先到為準)，之后的保養間隔為10000公里或12個月，只需要對三電系統以及底盤等方面進行檢查，其中每1萬公里要更換空調濾芯，4萬公里要更換齒輪箱油、冷卻液、制動液等。

雖然燃油車的保養成本、油費支出都比電動車高出不少(由于油價是動態波動的，所以我們分別取92號汽油8元/L、95號汽油9元/L作為參考價)，但隨著新能源汽車專屬保險的出臺，電動車在保費上的支出卻比過去漲了不少，使得電動車的保費直追傳統豪華車巨頭。

新能源汽車市場認可度不斷提升，但技術仍不成熟，加上產品快速迭代，以及電池后期衰減嚴重，導致二手車的保值率依然大幅落后于燃油車。杭州資深二手車評估師姜興勇此次給出的三款車型保值率就體現得很明顯：奧迪A4L大體打8折、蒙迪歐不到7折，而小鵬P7只能比“打骨折”稍微高一點。

中國汽車流通協會發布的2022年2月中國汽車保值率報告顯示，電動汽車3年二手車保值率為51%，插電式混合動力汽車的3年二手車保值率平均為61.3%。

不過，對于消費者來說，影響作出購買決定的因素中，費用支出只是一個方面，對品牌的認同、車輛的駕控體驗也非常重要。所以，這份對比，僅僅只是為了告訴大家油車和電車的養車費用區別，具體到您要買油車還是電車，仍然需要結合自身需求來決定。

支持新能源車觀點

1.家里已經有燃油車，另一輛車首選純電車，每天開車不用擔心早晚高峰限行，景區進出自由;

2.電動車起步快，早晚高峰時不用擔心被超車，市區上下班通勤開車體驗感更好;

3.以前油車一次保養費用都要上千塊，電車基本沒什么保養，家里有充電樁的話可以用晚上的峰谷電，這兩個費用就甩油車幾條街。

支持燃油車觀點

1.傳統燃油車企有幾十年甚至上百年的歷史，積累了豐富的技術和經驗，新能源車企造車才幾年而已，車的質量與品質和燃油車沒法比;

2.電車充電還是不方便，長假跑高速還會出現幾個人搶一個充電樁的情況，燃油車就沒有里程焦慮;

3.電車用車成本確實更低，但電池的衰減、二手車保值率都是問題，賣車的時候就知道油車的好了。(記者 唐登濤 俞建效 )

關鍵詞： 油價和電車 買燃油車 買電動車 新能源汽車