在德國努力應對能源危機之際，工人的嚴重短缺加劇了本已難以保持競爭力的制造商面臨的問題。人口老齡化以及新冠疫情加劇了德國的勞動力短缺，使空客、寶馬和巴斯夫等制造商缺乏滿足需求所需的員工。最近的調查發現，創紀錄的50%的公司因員工問題而減產，每年給經濟造成的損失高達850億美元。

Ifo 研究所的勞動力市場專家 Stefan Sauer 表示：“越來越多的公司在削減業務，因為沒有足夠的工人。”“從中長期來看，這個問題可能會變得更糟。”

勞動力成本的急劇上升可能是工人的福音，但對德國這個歐洲最大的經濟體來說，這將打擊其工業的競爭力。

由于成本飆升，德國制造商——尤其是化工、玻璃和陶瓷等能源密集型企業——的利潤已經蒸發。一些企業不得不關閉工廠或將生產轉移到國外。

勞動力短缺加劇了成本壓力。數據顯示，德國9月通貨膨脹率為10.0%，創下1990年以來新高。由于工人需求旺盛，德國公共部門員工要求加薪10.5%，金屬行業員工要求加薪8%。

工資的快速上漲可能會加劇通貨膨脹，讓政策制定者感到頭疼。即便經濟前景正在惡化，這一趨勢也可能會促使歐洲央行采取更鷹派的措施。

瑞銀經濟學家Felix Huefner預計，到2023年底，德國工資將增長3.5%。

“能源價格高企和技術工人短缺無疑是德國工業前進的障礙，”Huefner表示。“像法國這樣人口結構更好的國家，未來將擁有更強的生產能力。”

結構性勞動力短缺

根據歐盟委員會的調查，在歐洲四大經濟體中，德國面臨的勞動力短缺問題最為嚴重。造成這種短缺的原因很多，但最重要的驅動因素是人口結構。

隨著嬰兒潮一代開始退休，沒有足夠多的年輕人來填補缺口。德國就業機構預計，這一缺口為每年36萬至38萬，并預計到2030年將升至50萬。

除了人口趨勢之外，歐洲仍受到疫情的影響。數百萬人在疫情時期被解雇，但許多人后來并沒有回到原來的工作崗位。

另外，移民數量在疫情期間下降，到2021年才部分恢復。移民是技術工人的一個重要來源。

在最近的一項研究中，波士頓咨詢公司表示，德國企業每年因結構性勞動力短缺而付出的成本超過800億美元，在接受調查的國家中名列前茅。根據該研究，按照目前的移民速度，到2035年，德國勞動力將減少300萬，到2050年將減少900萬。

德國政府最近發布了一項增加技術工人的新戰略，包括培訓和移民。德國總理奧拉夫•肖爾茨領導的政府正在尋求修改移民法，以吸引更多來自歐盟以外的工人。他的兩位部長最近抨擊了之前的做法，稱其“太遲緩、太官僚、太不受歡迎”。

關鍵詞： 經濟損失 研究所的勞動力市場專家