6月22日，西部首只公募REITs——國金鐵建重慶渝遂高速公路封閉式基礎設施證券投資基金（以下簡稱國金中國鐵建(601186)高速REIT）發布公告稱，公眾投資者發售部分提前結束募集。這也意味著又一只公募REITs“一日售罄”。中國產業經濟信息網從銷售處獲悉，國金中國鐵建高速REIT最新認購規模已超110億元。

一日售罄

2022年6月6日，公募REITs再迎新品，國金中國鐵建高速REIT正式獲批。6月15日，國金中國鐵建高速REIT進行了詢價，共收到51家網下投資者管理的125個配售對象的詢價報價信息，擬認購數量總和為28.905億份，為初始網下發售份額數量的33.03倍。

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根據上交所網站消息，國金中國鐵建高速REIT在6月21日至22日發售，基金份額發售價格為9.586元/份，發售總份額為5億份，募集總規模為47.93億元。其中，該REIT公眾投資者認購的初始基金份額數量為0.375億份，占扣除初始戰略配售份額數量后發售份額的30%。按此計算，國金中國鐵建高速REIT面向公眾投資者的首募規模僅有約3.59億元。在“僧多粥少”的情況下，國金中國鐵建高速REIT一經面向公眾投資者發售便出現久違的“一日售罄”，認購金額已超110億元。

據悉國金中國鐵建REIT主要投資于渝遂高速重慶段項目，獲取后續經營中的盈利收入，此高速項目是重慶市“三環八射”公路網架構中的主要通道，是連接重慶和成都兩大城市間的重要交通動脈。重慶渝遂高速公路收入包括項目公司收取的車輛運營通行費、沿線范圍內的公路服務設施運營及廣告設施運營、出租固定資產、應急救援收入等。2018 年-2021年的運營通行費收入分別為5.93億元、6.6億元、5.28億元和7.93億元。

根據基金招募說明書中披露的可供分配金額測算，國金中國鐵建REIT的2022年預測凈現金流分派率為8.05%(年化)，2023年預測凈現金流分派率為 8.67%。

緣何火爆

據中國產業經濟信息網觀察，自REITs面世以來，新上市產品均受到熱捧。2021年5月首批9只公募REITs發售時，面向公眾投資者的發售部分收獲近490億元的認購資金，多只產品配售比例低于10%。第二批REITs發行時同樣啟動配售比例，其中建信中關村(000931)產業園REIT配售比例低于3%。2022年首只REITs產品——華夏中國交建(601800)REIT，累計吸金超1500億元，其中面向公眾發售部分的配售比例為0.84%，刷新公募基金產品配售比例的歷史最低紀錄。

業內人士分析稱，REITs市場火爆有四大原因：一是項目底層資產優質，現金流穩定；二是公募REITs市場供需不平衡；三是股市、債市等市場低迷，更多資金轉移到公募REITs市場；四是公募REITs強制分紅和資產增值的雙重收益特征對投資者頗具吸引力。

上述業內人士繼續表示，公募REITs雖然巨頭底層資產資質要求高、運營管理專業性強、兼具股債雙重屬性、實施強制分紅等特征，為投資者提供了可以長期投資獲取穩健收益的投資渠道，但作為一種創新型產品，普通投資者還是應理性參與投資，科學理性看待公募REITs短期價格波動，切勿跟風炒作，避免高溢價買入相關REITs份額造成投資損失。

中國產業經濟信息網還注意到，首批9只公募REITs近日迎來限售份額解禁。從市場表現看，部分公募REITs的成交活躍度大幅提升，二級市場整體表現較為穩定。基金公司相關人士表示，限售份額解禁后，將釋放公募REITs部分可交易份額，有利于促進REITs在二級市場的交易活躍度和市場流動性。解禁后的二級市場走勢，將是投資者對REITs長期、短期價值判斷綜合博弈的結果。

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