(資料圖)

12月5日，華夏中國交建高速公路REIT（場內簡稱：中交REIT，基金代碼508018）發布公告，中交資本控股有限公司（以下簡稱“中交資本”）作為基金發起人中國交通建設股份有限公司（以下簡稱“中國交建”）的全資子公司，基金原始權益人之一致行動人，計劃自2022年12月6日起6個月內，在遵守中國證券監督管理委員會和上海證券交易所的相關規定前提下，通過競價交易方式增持基金份額。這也是現有REITs產品首次出現大股東增持。

根據公告，在上述增持基金份額計劃的實施期限內，中交資本擬合計增持基金份額數量不超過1,200萬份（占已發行基金總份額的1.20%），擬增持價格不設區間。按照12月2日中交REIT基金份額收盤價8.286元和增持份額上限計算，本次中交資本增持中交REIT將動用近億元資金。

受局部地區疫情反復及貨車通行費減免等因素影響，高速公路基礎設施REITs四季度的業績修復承壓，包括中交REIT在內的多只高速公路REITs二級市場價格出現較大波動。

根據公告，中交資本本次擬增持基金份額的目的是“基于對本基金及基礎設施項目未來發展前景的信心和長期投資價值的認可，為切實維護廣大投資者利益，增強投資者信心，支持本基金持續、穩定、健康發展。”

中國交建相關負責人表示，雖然中交REIT底層資產嘉通高速的業績受疫情、貨車通行費減免及上游橋梁維護實行交通管制等影響，導致項目通行費收入和車流量出現了階段性的下滑，但是項目本身經營正常。隨著疫情管控的優化和宏觀經濟的恢復，項目經營和業績將逐步回歸正常水平。交通運輸是市場經濟的命脈，也是保障民生、防控疫情的重要支撐，中國交建在積極應對疫情等因素影響、切實履行央企社會責任的同時，高度重視中交REIT穩健運營和長遠發展。作為中國交建唯一高速公路類資產上市平臺，中交REIT對于中國交建“十四五”戰略目標的實現、核心競爭力的打造及整體產業鏈能力的提升具有重要意義。中交REIT也是中國交建資本運作版圖中非常重要的上市平臺之一，具有戰略性的意義，除優選嘉通高速項目作為首發資產外，正在有序推進優質項目篩選和擴募相關籌備工作。中國交建對中交REIT的長期價值具有堅定的信心。

基金管理人華夏基金相關人員表示，中交REIT首發資產嘉通高速剩余收費年限約24年，在目前所有上市高速公路REITs中剩余收費年限最長，項目全周期預期回報對于疫情等因素的階段性沖擊具有較強的韌性，階段性的疫情沖擊對項目的長期基本面不會有實質性的影響。華夏基金將積極協同運營管理機構，重點加強項目保暢通和引流工作，認真開展預算執行分析，持續做好各項成本管控，并積極對接相關金融機構，全力落實金融政策支持，降低項目融資成本。華夏基金將與中國交建和運營管理機構持續共同努力，保障項目穩健運營，切實維護基金持有人利益，推動基金和基礎設施資產的可持續健康發展。

中交REIT是2022年首單公募REITs，也是首單央企高速公路REITs。自今年4月13日成立以來，中交REIT已經進行了2次分紅，累計派利1.78億元，展現出優秀的現金流生產和可持續分派能力。

關鍵詞： 中國交建 高速公路 基金份額