3日，百度AI開發(fā)者大會在北京舉辦。雖然百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在大會現(xiàn)場意外遭到不明人士“潑水襲擊”，但這一在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)轟動的插曲并沒有影響本次開發(fā)者大會的順利進行。《環(huán)球時報》記者當(dāng)天在現(xiàn)場深切感受到站在前沿陣地的中國企業(yè)在自動駕駛領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力與成果。

《環(huán)球時報》記者在會場看到，吉利控股集團董事長李書福同李彥宏通過百度旗下的車載系統(tǒng)進行了一次現(xiàn)場連線，并駕駛吉利新款車型“空降”現(xiàn)場。李彥宏表示，雙方已在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，努力讓全民智能汽車時代早日到來。

本屆大會上，中國“傳統(tǒng)造車勢力”同中國科技企業(yè)的智能駕駛技術(shù)合作成為一大亮點。由百度和一汽紅旗打造的中國首條L4級別無人駕駛乘用車前裝產(chǎn)線已開始正式投產(chǎn)下線，并將率先落地長沙，這意味著今年年底普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車。《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，首批量產(chǎn)的L4級別自動駕駛乘用車使用紅旗SUV為藍本，不同于現(xiàn)在許多由量產(chǎn)車輛加裝自動駕駛設(shè)備“拼裝”而成的自動駕駛汽車，該款車型在設(shè)計制造階段便將自動駕駛設(shè)備融合到車身當(dāng)中。

百度展示的自主泊車(Valet Parking)技術(shù)的最新進展引發(fā)關(guān)注，現(xiàn)場播放的展示視頻顯示，該技術(shù)可支持手機App召喚車輛遠程啟動、自動開出地庫。在遭遇擁堵路段時，司機可以離開車輛，汽車可以憑借智能駕駛技術(shù)自主跟隨車流前進并開往地下停車場。在狹小的地下車庫內(nèi)，車輛可自主完成行人識別和停車入位等一系列操作。▲ (王 冬)

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