前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎、變道、加速、停車……面對(duì)實(shí)時(shí)高清屏幕顯示的重慶測試場無人車，11月20日，工程師王先生坐在位于北京亦莊召開的2019年世界5G大會(huì)展廳的遠(yuǎn)程駕駛平臺(tái)上，有條不紊地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤完成一系列操作，駕駛起近2000公里之外的這輛無人汽車。

“太驚艷了”，周圍的觀眾瞪大雙眼，不由問道，“這是怎么做到的”?

“5G時(shí)代皆有可能。遠(yuǎn)程智能駕駛可作為自動(dòng)駕駛車輛出現(xiàn)異常時(shí)的可靠補(bǔ)充、園區(qū)無人派送、礦山遠(yuǎn)程工程作業(yè)等場景。目前我們與交通部公路院、大唐、寶馬、長安等合作，在全國14個(gè)省開展20余項(xiàng)5G智慧交通示范實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)5G賦能智慧交通。”中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院、5G創(chuàng)新中心交通物流中心高級(jí)解決方案經(jīng)理王曉林表示。

在5G產(chǎn)業(yè)的核心硬件支撐上，以濾波器為代表的射頻前端芯片可謂重中之重，其作用如同篩子一樣，在保證信息完整度的前提下，消除傳遞中的干擾因素。據(jù)全球著名咨詢機(jī)構(gòu)Yole Development預(yù)測，到2023年，全球射頻前端芯片年需求量將達(dá)350億美元，其中濾波器占65%。而國內(nèi)市場供給基本依賴從美、日進(jìn)口，國產(chǎn)化替代需求強(qiáng)烈。

展廳中，一個(gè)米粒大小的芯片頗為引人注目。“這是國內(nèi)首顆5G NR Sub-6GHz n77濾波器芯片，僅1.6×0.8毫米，工作頻率在3.3—4.2GHz之間，帶寬高達(dá)900MHz，遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)聲波濾波器技術(shù)的適用范圍。”云塔電子聯(lián)合創(chuàng)始人、首席運(yùn)營官何軍介紹說。

“我們采用先進(jìn)單晶壓電薄膜和電極薄膜技術(shù)研制出的高性能濾波器，具有高功率、低差損、寬帶寬等特點(diǎn)，目前在美國和中國都申請(qǐng)了專利。”晶訊聚振銷售總監(jiān)喬俊杰介紹說。

智能制造，作為5G典型應(yīng)用場景之一備受矚目。在華為展臺(tái)，記者看到用機(jī)器視覺識(shí)別復(fù)合材料拼縫檢測的工序過程十分流暢。

華為中國區(qū)市場部5G工作組的鄭博介紹說，5G讓智能制造越來越柔性，大大提升生產(chǎn)線的效率。他們的技術(shù)支持是讓5G為智能制造提供一個(gè)大帶寬、高可靠和低時(shí)延的無線通信管道：為機(jī)器視覺識(shí)別保證100Mbps以上圖像傳輸所需連接;解決傳統(tǒng)工業(yè)WiFi易受干擾問題;滿足生產(chǎn)線所需的實(shí)時(shí)控制要求。

當(dāng)前，5G在遠(yuǎn)程醫(yī)療中的應(yīng)用正逐步開啟。北京柏惠維康的陳宇彤介紹說：“我們研發(fā)的遠(yuǎn)程醫(yī)療外科機(jī)器人，通過5G助力，已在三甲醫(yī)院得到應(yīng)用，特別是可對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的醫(yī)院進(jìn)行遠(yuǎn)程手術(shù)指導(dǎo)，讓更多患者從中受益。”

不僅如此，目前5G還應(yīng)用在國家重點(diǎn)部署的智慧河湖長平臺(tái)進(jìn)行智慧感知巡河。據(jù)聯(lián)通高級(jí)解決方案架構(gòu)師柳井明介紹，無人船、無人機(jī)在巡河時(shí)，不僅能夠通過5G提供高清視頻，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測水溫、PH、溶氧、電導(dǎo)率、濁度等指標(biāo)，進(jìn)而初步判斷水質(zhì)，以及發(fā)現(xiàn)違建或非法排污情況，以便相關(guān)部門作出快速響應(yīng)。

如果在海上或者深山、沙漠之中，5G信號(hào)一時(shí)覆蓋不到怎么辦?“作為可靠補(bǔ)充方案，我們研發(fā)了SANETEL-S60 Ku波段衛(wèi)星通信天線，針對(duì)海事應(yīng)用研發(fā)的高帶寬船載動(dòng)中通天線，其可滿足內(nèi)河、近海、遠(yuǎn)洋航行船只及海上作業(yè)平臺(tái)高帶寬移動(dòng)通信需求，即使在惡劣海況下也能自動(dòng)搜索、識(shí)別、鎖定并實(shí)時(shí)精確跟蹤衛(wèi)星。而T65動(dòng)中通是自主研發(fā)的低輪廓車載移動(dòng)衛(wèi)星通信產(chǎn)品，能保證在高速機(jī)動(dòng)、崎嶇顛簸等惡劣路況下，滿足高帶寬多媒體數(shù)據(jù)傳輸需求。”星網(wǎng)宇達(dá)負(fù)責(zé)市場開發(fā)的高東強(qiáng)表示。

作為大會(huì)舉辦地的北京亦莊，其良好的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)引人關(guān)注。據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，區(qū)內(nèi)已聚集近百家5G產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)，正加速落地5G+智慧工廠、5G+智慧交通等十大5G應(yīng)用場景。

其中，亦莊明確要達(dá)到建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施試驗(yàn)區(qū)的目標(biāo)。北京博大網(wǎng)信項(xiàng)目管理部經(jīng)理甄摯介紹：“截至目前，我們?cè)谝嗲f20條主要道路和重點(diǎn)支干路建成智慧一體桿近700根，在保障路燈智慧照明核心功能基礎(chǔ)上，擴(kuò)展集成(5G/4G)移動(dòng)通信微站、城市公共無線WiFi、公共視頻監(jiān)控、綜合環(huán)境物聯(lián)感知、無人駕駛車聯(lián)網(wǎng)感知等功能。”(華凌)

關(guān)鍵詞： 5G大會(huì) 無人汽車