這個7月的火星軌道異常繁忙。

7月27日，中國“天問一號”火星探測器剛剛向地面?zhèn)骰厥讖埖卦潞嫌埃绹鴸|部時間7月30日早上7時50分，美國航空航天局(NASA)的“毅力號”火星車從佛羅里達(dá)州卡納維拉角空軍基地41號發(fā)射場，由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的Atlas 5號火箭成功發(fā)射升空。

美國也成為今年繼阿聯(lián)酋和中國之后，第三個向紅色星球發(fā)起進(jìn)軍的國家。“毅力號”是一輛汽車大小的六輪漫游車。火星直升機(jī)Ingenuity也將隨火星車一起被送往紅色星球，并成為首架在另一個星球上進(jìn)行動力飛行的飛行器。“毅力號”預(yù)計將于明年2月抵達(dá)火星。

NASA的這項火星任務(wù)耗資約24億美元。NASA局長吉姆·布萊登斯汀(Jim Bridenstine)周三表示：“這是我們第九次登陸火星，我們對此擁有很豐富的經(jīng)驗。”

1997年NASA曾發(fā)射首個火星探測器“旅居者”，后來又發(fā)射了“勇氣號”和“機(jī)遇號”漫游車，探索廣闊火星平原的地質(zhì)，并發(fā)現(xiàn)了過去水層的跡象。NASA還發(fā)送了三架著陸器——探路者、鳳凰號和InSight。

“毅力號”將歷時7個月，在一個名叫Jezero的深達(dá)250米的隕石坑底部著陸。科學(xué)家懷疑這個隕石坑可能在35億年前是一個湖泊，存在過微生物。當(dāng)時的環(huán)境要比今天的火星更加宜居。

2019年諾貝爾物理學(xué)獎得主迪迪埃·奎羅茲(Didier Queloz)教授上周五在中國“天問一號”火星探測器發(fā)射后表示：“通過火星探索，能夠幫助人類更好地了解地球生命的起源。當(dāng)我們嘗試去理解地球上生命起源的時候，火星可以提供一個線索。通過探索火星，我們也更好地理解自己。”

2019年諾貝爾物理獎得主米歇爾·馬約爾(Michel Mayor)教授也對第一財經(jīng)記者表示，“科學(xué)家們下一階段還會有更加雄心勃勃的計劃。我們試圖通過發(fā)射衛(wèi)星來探測系外行星上的生物標(biāo)記，從而回答是否會有外星生命的問題。”

美國計劃在2030年將宇航員送往火星。“毅力號”將會進(jìn)行一項實驗，將富含二氧化碳的火星大氣中的元素轉(zhuǎn)化為推進(jìn)劑，以供未來火箭從地表的發(fā)射，或者為將來的宇航員提供可呼吸的氧氣。

國際宇航聯(lián)合會(IAF)執(zhí)行主任費(fèi)辛格(Christian Feichtinger)博士表示：“我認(rèn)為在火星上發(fā)現(xiàn)存在過水的痕跡，已經(jīng)成為了很重要的證據(jù)，它顯示出在火星上有存在生命的可能。”但他承認(rèn)，人類的火星探測任務(wù)還面臨很多的挑戰(zhàn)，包括軟著陸，以及是不是真的能在火星上巡視，完成開采、鉆取等任務(wù)，并最終實現(xiàn)登陸火星。

2004年諾貝爾物理學(xué)獎獲得者大衛(wèi)·格羅斯(David Gross)教授則表示：“宇宙探索一方面是無限廣袤的，另一方面又希望在微觀層面研究極小范疇內(nèi)的物質(zhì)能量和時空，這是兩方面的探索，其實是相互關(guān)聯(lián)的。”

他認(rèn)為，人類應(yīng)該對火星殖民保持理智。“盡管馬斯克表示他希望死在火星上，但是我更愿意在地球家園存活。我不確定火星上生存到底有哪些優(yōu)勢，而且火星開采的代價高昂，耗資巨大，這些資源可以留著去做其他的事情。”格羅斯教授說道。

作者：錢童心

關(guān)鍵詞： "毅力號 "火星