“中國北斗!世界北斗!”今天上午，在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其擲地有聲，中國北斗“三步走”計劃提前半年完成，參與人員連續攻克關鍵核心技術，實現自主可控。

北斗三號全球衛星導航系統(以下簡稱北斗三號)建成、開通歷經了哪些過程，又將帶來哪些變化?相關人員進行了介紹。

30余萬科技人員集智攻關

據冉承其介紹，北斗三號于2009年11月啟動建設。10余年來，工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衛星工程、最簡系統、基本系統、完整系統5個階段，提前半年完成全球星座部署，開通全系統服務。建成即開通、開通即服務。

“400多家單位、30余萬名科技人員集智攻關，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術，突破500余種器部件國產化研制，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100%。”冉承其說，研制過程中，以總體、技術、質量、進度為標準，創新研制建設體系，單星研制周期縮短四分之一，運載火箭總裝周期縮短三分之一，衛星入網周期縮短四分之三。“不帶隱患發射，不帶疑點上天。”

據介紹，北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位等7類服務，是功能強大、性能指標先進的全球衛星導航系統。全球范圍定位精度優于10米、測速精度優于0.2米/秒、授時精度優于20納秒、服務可用性優于99%。

目前，北斗三號已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。正在加速進入新基建，與新一代通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術深度融合。

后續工作保障應用落地

系統開通后，應用已擺在面前。據介紹，北斗三號應用前期取得很大進展，衛星導航產業產值2019年超過3450億元，但和系統建設成就相比，應用道路依然漫長。未來將著重構建完整的政策保障體系，構建讓北斗更好發展的產業環境;更加開放、更加融合，讓北斗產品更早地深入到各行各業;進一步推動衛星導航和新興技術的融合;進一步注重科研創新。

據悉，實際上，今年在抗擊新冠肺炎疫情中，北斗三號已發揮了重要作用。在救災減災車輛的運輸方面，提供了高精度的基準服務。

“而且隨著5G的到來，對時間和位置就會提出更高要求。在目前可以認知的未來，只有衛星導航系統能夠提供更高精度的位置和時間信息。因此，5G和北斗三號具有天然融合性。”冉承其介紹，北斗和5G、人工智能、新興技術等融合會催生出新的經濟增長點，引發無人駕駛、自動駕駛、無人機等方面產生革命性變化。

研制和入軌后要做大量工作

北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星系統總師謝軍介紹，北斗三號是一個高風險、復雜的系統，具有在軌很難維護、很難修復、很難更換的特點。因此，研制和入軌后，做了大量細致有效的工作。

他表示，在衛星系統方案的設計上，選用的都是成熟的技術方案。對于一些新技術，開展了充分的地面試驗驗證，保證風險可控。

衛星發射入軌以后，工程研制隊伍專門設置組建了由衛星設計方為主的在軌支持系統，由有經驗的衛星設計師對在軌產品以及衛星工作狀態，通過衛星下傳的工作參數以及工作狀態的信號連續地判讀。工程上定期進行評估，并針對發現的變化規律，開展對策研究。

目前，北斗相關產品已出口120余個國家和地區，向億級以上用戶提供服務，基于北斗的國土測繪、精準農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。(本報北京8月3日電)

李逸萌

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