新華社北京4月27日電　題：流動(dòng)中國釋放生機(jī)與活力——透視2023年一季度交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)

完成貨運(yùn)量118.7億噸，同比增長5%；小客車出行量、營業(yè)性客運(yùn)量同比增速均在25%以上；完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%；完成交通固定資產(chǎn)投資7205億元，同比增長13.3%……交通運(yùn)輸部27日召開的例行新聞發(fā)布會(huì)上公布了一季度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好，既有質(zhì)的有效提升，也有量的合理增長。

公路上載滿貨物的車輛越來越多、跨省出行的人員流動(dòng)量大幅度增長、更多重大交通基礎(chǔ)設(shè)施拔地而起……多方因素交織，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行加快恢復(fù)增長，流動(dòng)中國釋放更多生機(jī)與活力。

(資料圖片)

貨物多、出行旺，折射生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)

島城迎春，萬物勃發(fā)。山東港口青島港港區(qū)內(nèi)，遠(yuǎn)洋巨輪往來不停，智能化橋吊、輪胎吊等各類機(jī)械有條不紊地進(jìn)行作業(yè)，一輛輛集卡車魚貫穿梭，一派生機(jī)勃勃。

港口是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰介紹，一季度我國完成港口集裝箱吞吐量6973萬標(biāo)箱，同比增長3.5%；港口貨物內(nèi)貿(mào)吞吐量增長5.4%，外貿(mào)吞吐量增長7.8%，港口生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長。

貨暢其流，彰顯經(jīng)濟(jì)社會(huì)生產(chǎn)加快恢復(fù)；人暢其行，印證旅游消費(fèi)市場火熱。

今年“五一”假期是疫情防控轉(zhuǎn)入“乙類乙管”后的首個(gè)5天小長假，旅客群眾的出行需求出現(xiàn)“井噴”。4月15日10時(shí)30分，從杭州出發(fā)前往長沙、南昌等熱門方向車次的車票“秒空”，不少人驚呼“仿佛回到了2019年”。

針對(duì)“一票難求”的情況，國鐵集團(tuán)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門采取多種措施，進(jìn)一步加大運(yùn)力投放。4月27日至5月4日，全國鐵路安排日均開行旅客列車將達(dá)到10500余列，增開旅客列車1500多列，努力滿足廣大旅客群眾的出行需求。

外貿(mào)回暖的3月，是不少企業(yè)增加銷量、獲取訂單的關(guān)鍵時(shí)期，也是物流企業(yè)奔波忙碌之時(shí)。

“3月份我們的銷量比2月份增加了三成，幸好我們提前在西班牙和美國的菜鳥海外倉備貨，解決了物流運(yùn)輸?shù)摹济贾薄！蔽挥谔K州工業(yè)園區(qū)的一家玩具公司負(fù)責(zé)人說。

據(jù)菜鳥海外倉負(fù)責(zé)人介紹，得益于自研的數(shù)智化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和精細(xì)化運(yùn)營，在歐洲的消費(fèi)者最快2天可以收到商家備貨的商品。

國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，一季度，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成268.9億件，同比增長11.0%，其中國際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成6.3億件，同比增長46.8%。

“隨著生產(chǎn)生活秩序逐步恢復(fù)，物流和人流顯著增多。” 國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉說，交通運(yùn)輸業(yè)較快恢復(fù)，居民出行和交通運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)增長加快。

開工忙、投資廣，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)

4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，橫跨欽州茅尾海的龍門大橋主纜全部完成架設(shè)，標(biāo)志著這座廣西在建最長跨海大橋主航道橋上部結(jié)構(gòu)施工中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的工序已經(jīng)完成。

一橋飛架南北，天塹變通途。據(jù)介紹，龍門大橋項(xiàng)目將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，防城港與欽州港的時(shí)空距離也將由原來的約1.5小時(shí)縮減至約25分鐘，有力推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。

春光無限好，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。開年以來，各地生產(chǎn)“拉滿弓”，鉚足干勁忙開工：

——看西南，四川成都經(jīng)達(dá)州至萬州高速鐵路嘉陵江特大橋兩個(gè)主墩完成樁基澆筑，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道建設(shè)取得新進(jìn)展；

——看東北，全長238公里的京哈高速公路綏中（冀遼界）至盤錦段改擴(kuò)建工程正在緊張施工，東北高速公路網(wǎng)日漸完善；

——看沿海，深惠城際大鵬支線全開段首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)越織越密；

——看內(nèi)陸，G341加西公路加定至西海段公路項(xiàng)目大樺林大橋順利完成箱梁架設(shè)，高原城市縣區(qū)之間進(jìn)一步加強(qiáng)互聯(lián)互通……

交通基礎(chǔ)設(shè)施具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強(qiáng)的特點(diǎn)，是適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長、促就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。

“一季度，完成交通固定資產(chǎn)投資7205億元，同比增長13.3%，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸擴(kuò)投資‘開門紅’，為確保完成全年投資目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)提供了有力服務(wù)支撐。”蘇杰說。

補(bǔ)短板、促建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)揮“先行官”作用

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的“先行官”。開年以來，交通運(yùn)輸部門統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障各項(xiàng)工作，有力保障人民群眾平安健康便捷舒暢出行和重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序；持續(xù)做好交通物流保通保暢，交通“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”基本暢通。

今年3月，交通運(yùn)輸部召開加快推進(jìn)項(xiàng)目前期工作、積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資會(huì)議，對(duì)2023年擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資工作作出部署，各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門陸續(xù)制定年度投資目標(biāo)任務(wù)，多個(gè)省份預(yù)期交通投資規(guī)模均超過3000億元，交通投資穩(wěn)中有進(jìn)。

川藏鐵路、廣東黃茅海跨海通道、新疆烏尉高速天山勝利隧道、西部陸海新通道平陸運(yùn)河、長沙黃花機(jī)場改擴(kuò)建等項(xiàng)目加快推進(jìn)，滬武高速公路江蘇太倉至常州段改擴(kuò)建工程、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程、福州港江陰港區(qū)自動(dòng)化碼頭工程等項(xiàng)目順利開工……一大批交通重大項(xiàng)目正有序推進(jìn)。

盡管我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)良好開局，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成績，但在城鄉(xiāng)區(qū)域間還存在弱項(xiàng)，需要加快補(bǔ)齊。

蘇杰表示，下一步將在保持投資規(guī)模基礎(chǔ)上，堅(jiān)持服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，落實(shí)“十四五”規(guī)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大交通有效投資，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目審批和建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤、協(xié)調(diào)、調(diào)度，科學(xué)有序推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施，防范化解風(fēng)險(xiǎn)，在穩(wěn)增長中切實(shí)發(fā)揮交通投資的重要作用。

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