【環球網綜合報道】據汽車新聞報道，日產聆風成為第一款獲得監管部門批準、作為德國電網能源保障的電動汽車。日產將于明年初在德提供技術服務，初期主要瞄準擁有60輛以上電動汽車的企業客戶。

所謂汽車-電網(V2G)技術是電動汽車和電網之間的一種連接，通過這種連接，電力可以從電網向汽車輸送，反之亦然，車主可以在電力需求增加時，利用電動汽車作為后備。

日產汽車表示，從明年開始，將在德國提供基于V2G技術的服務。日產歐洲中心的副總裁兼總經理紀堯姆•佩列特羅(Guillaume Pelletreau)表示:“我們堅信未來將實現零排放。聆風電池會為德國的能源轉型和可持續發展做出重要貢獻。”

日產汽車基于CHAdeMO充電標準，這一標準由日本多家公司聯合開發，是特斯拉超級充電系統和歐洲支持的聯合充電系統(CCS)的競爭對手。但是，這一舉措讓日產與包括寶馬和大眾在內的歐洲汽車制造商產生了分歧，寶馬和大眾等制造商正努力建立CCS技術，該技術也提供V2G服務。

日產迄今已累計售出約37萬輛電動汽車，與最大股東雷諾一道，一直積極探索如何將汽車電池融入更廣泛的電力系統。盡管電動汽車的大量使用預計將給電網帶來巨大壓力，并需要數十億歐元的基礎設施投資，但汽車電池已經證明，它們可以成為電網的一部分。

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