【環球網綜合報道】據印度《經濟時報》1月11日報道，通用汽車11日表示，由于對業務進行了深入充足，減員增效，以及中國和美國市場強勁銷售影響，預計2019年的盈利情況將超過預期。

盡管通用汽車此前的裁員計劃招致美國總統特朗普和其他政要批評，但由于公司重組，每股盈利將超過預期，有望獲得20至25億美元的額外利潤。美國最大汽車制造商通用預計，2019年每股收益為6.50至7.0美元，高于華爾街預計的5.88美元。同時，2018年通用每股收益也超過分析師預期。

至于裁員，通用稱是基于公司長期發展考慮，裁員后公司會獲得研發自動駕駛汽車和新產品所需資金。通用首席財務官DhivyaSuryadevara表示：“我們致力于加強現金增值能力，提高效率，從而使自身在產品周期循環中充分利用機遇。”

通用股價上漲8%，報收37.52美元。通用公布2019年發展目標，計劃旗下凱迪拉克品牌向電氣化發展，同時建立一條新生產線，在全球新興市場上推出低成本汽車。

有經濟學家預測，美國或于2020年陷入經濟衰退，再加上全球貿易關系不穩定等因素影響，全球經濟增長緩慢，最近幾周全球市場震動。但通用卻看好美國市場，預計2019年美國銷量將位于“1700萬輛區間的低端”，同時全新SUV登陸美國市場之后，對銷量有一定帶動作用。而從2018銷售報告可以看出，伴隨汽油價格下跌，皮卡車型向來都是熱門車型。

同時通用認為中國銷量不會下降，雖然公司面臨持續的定價壓力，但有新產品將在中國發布。Suryadevara向通用首席執行官瑪麗·博拉(Marry Barra)報告，中國市場盈利能力將“小幅下降”。博拉對近期中美貿易磋商持樂觀態度，認為本周談判結果具有“建設性”。據悉，下一輪中美貿易談判將于1月底在美國華盛頓舉行。博拉稱兩國政府計劃開展額外談判是一個“好的跡象”，她認為政府鼓勵措施或推動中國市場銷售。

2018年12月，通用汽車宣布轉型計劃，裁員數千人，關閉全球7個生產廠，其中5個位于北美。此舉不僅招致美國總統特朗普批評，還引起加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)、工會和美國國會高級議員等的不滿。

博拉透露，公司暫無進一步裁員計劃。凱迪拉克將成為通用旗下“領先”電動汽車品牌，此前雪佛蘭承擔電動汽車生產任務，之后豪華品牌凱迪拉克將成為通用旗下主要的電動汽車品牌，標志著通用將在電動汽車高端市場上與特斯拉展開挑戰。

通用表示，2019年將在中國、南美和墨西哥等全球新興市場推出一款新車，到2020年該車有望在通用全球銷量中占到10%的比重。(實習編譯：張妍斐審稿：劉洋)

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