1月9日，以“創新、跨越、共贏、共享，贏在2019”為主題的北奔重汽2019商務年會在包頭舉辦。這是北奔重汽在新一屆領導班子上任后首次公開舉辦的大型會議。

“北奔處在困難狀態，我們不回避這個問題。”北奔重汽總經理汪寶營坦言，“但困境并不能壓垮我們，經過半年的轉型調整，北奔已在幾個重要領域實現突破。破局之勢已現，前景值得期待。”北奔重汽董事長范志平更進一步指出：“北奔重汽將持續調思路、建機制、夯基礎，三年扭虧脫困、五年實現良性發展。”

■迎難而上改革調整賦活力

2018年，北奔重汽坑口車銷量增長了52%，渣土車銷量增長28%，油田用車增長了16%。全年舉辦推廣活動688場，同比增長39%，并且活動模式更加標準化，形成了“巡展集客、推介會傳播、交車儀式帶動成交”的程序。“星星之火可以燎原”。總體來看，北奔重汽以特定市場、大客戶和軍品占位提升為代表的戰略戰術調整取得實效;以國六產品、新能源車為代表的科技創新實現新突破;以“蒙晉”和“華東”兩個特區成立及與包鋼、包鋁大客戶戰略合作為代表的市場實現新發展;以市場化債轉股為代表企業破壁突圍舉措“塵埃落定”，實現企業發展的新轉機;以“個個都是經營體、人人都是經營者”管理理念的導入促使管理創新得到突破。

■瞄準目標多措并舉求實效

2019年，北奔重汽為自己定下了“確保1.8萬輛、力爭2萬輛”的銷量目標。具體來看，北奔軍品將確保1100輛、爭取1300輛;外貿確保3000輛、爭取3300輛;國內確保13900輛、爭取15400輛，其中牽引車5200輛、自卸車7110輛、渣土車2000輛。

為實現計劃，北奔重汽有的放矢，制定了清晰的行動方案。首先，確定實施“重點突破特定市場”戰略，將蒙晉、華東地區作為重點突破領域，堅決實施營銷系統自主承包經營和特區試點改革實踐。在聚焦外貿特色和優勢市場方面，將培育兩個千輛市場，打造4個300輛市場，重點關注北方跨境物流項目和北方蒙古項目等。同時，北奔重汽還實施了“產品經理制”，實現研發貼近市場，發揮研發銷售協同力量。

在產品布局上，北奔重汽旨在“做減法”，牽引車統型至V3ET系列，至尊版、卓越版和精英版分別涵蓋高端、中高端和中端市場，實現一種車型系列全面覆蓋;自卸車以法規為重點實現升級和優化，也采用V3駕駛室。此外還有車橋優化項目等。范志平還強調：“下一步，我們要從根本上解決履約交付的問題，提升企業的履約能力。為此，我們已經建立了各單位獨立核算，由大調度長統一調度的運行體系，再樹市場口碑。”

■面向未來緊抓市場創效益

北奔重汽V3ET國六車型已準備完畢，第二批樣車已經下線，正在同步進行試驗驗證、三高標定、公告認證等;目前，北奔的74款國六車型在今年6月將全部具備銷售條件。

此外，汪寶營表示，北奔重汽海外市場表現一直不弱，2018年1～10月實現出口2210輛，位于行業第五名。新的一年北奔將強化優勢，針對海外市場實施“1248+”戰略，即打造1個集海外生產、營銷、服務、產品改革和技術引進為一體的海外KD工廠;聚焦兩個重點項目，“南非、剛果金、贊比亞”一體化跨境物流運輸項目和北方公司海外項目;發力蒙古、肯尼亞、菲律賓、印尼4個海外細分市場，實現銷售1300輛;協同8家授權合作出口商擴大出口規模，以及其他海外經銷渠道、中資大客戶等。

“我們希望在未來2～3年看到扭虧為盈的效果，”范志軍對記者說，“長遠來看，企業發展是一場持久戰，北奔重汽將穩中求進，不求一時的銷量猛漲，但求滿足客戶需求，重點市場穩扎穩打，高質量發展以創造可持續的企業效益。”(劉曉燁)

關鍵詞： 北奔重汽 持久戰 銷售